升降车驾驶舱 柴油 二手
28 升降车驾驶舱 柴油 二手广告信息
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升降车驾驶舱 CTE ZED 21 J
CENTRO ELEVATORI SRL
车身 : 升降车驾驶舱|品牌 : Cte|能量 : 柴油|21 米|4000 小时|年份|230 千克|能量 : 柴油|10 米
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主要信息
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|---|---|
| 网站编号： | 11458232 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 品牌 | CTE |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2019 |
| 国家 | 意大利 |
设备状况 |
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|---|---|
| 能量 | 柴油 |
特点 CTE ZED 21 J |
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|---|---|
| 小时数 | 4000 小时 |
| 年份 | 2019 |
| 能量 | 柴油 |
| 作业高度 | 21 米 |
补充信息 |
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|---|---|
| 水平范围 | 10 米 |
| 负载量 | 230 千克 |
7
升降车驾驶舱 Isoli PNT 205
CENTRO ELEVATORI SRL
车身 : 升降车驾驶舱|品牌 : Isoli|能量 : 柴油|20 米|3700 小时|年份|230 千克|能量 : 柴油|9 米
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主要信息
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|---|---|
| 网站编号： | 11459538 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 品牌 | Isoli |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2018 |
| 国家 | 意大利 |
设备状况 |
|
|---|---|
| 能量 | 柴油 |
特点 Isoli PNT 205 |
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|---|---|
| 小时数 | 3700 小时 |
| 年份 | 2018 |
| 能量 | 柴油 |
| 作业高度 | 20 米 |
补充信息 |
|
|---|---|
| 水平范围 | 9 米 |
| 负载量 | 230 千克 |
9
升降车驾驶舱 Palfinger P200A
CENTRO ELEVATORI SRL
车身 : 升降车驾驶舱|品牌 : Palfinger|能量 : 柴油|20 米|4578 小时|年份|200 千克|能量 : 柴油|9 米
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主要信息
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|---|---|
| 网站编号： | 11457873 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 品牌 | Palfinger |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2021 |
| 国家 | 意大利 |
设备状况 |
|
|---|---|
| 能量 | 柴油 |
特点 Palfinger P200A |
|
|---|---|
| 小时数 | 4578 小时 |
| 年份 | 2021 |
| 能量 | 柴油 |
| 作业高度 | 20 米 |
补充信息 |
|
|---|---|
| 水平范围 | 9 米 |
| 负载量 | 200 千克 |
14
升降车驾驶舱 Bizzocchi KF 260TI
FHU KINEK Krzysztof Lach
车身 : 升降车驾驶舱|品牌 : Bizzocchi|能量 : 柴油|26 米|5183 小时|10 吨|年份|4580 立方厘米|132 kW
|
主要信息
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|---|---|
| 网站编号： | 10169454 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 品牌 | Bizzocchi |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2006 |
| 国家 | 波兰 |
发动机 |
|
|---|---|
| 汽缸 | 4580 立方厘米 |
| 发动机功率 | 132 kW |
特点 Bizzocchi KF 260TI |
|
|---|---|
| 小时数 | 5183 小时 |
| 重量 | 10 吨 |
| 作业高度 | 26 米 |
| 年份 | 2006 |
| 能量 | 柴油 |
20
升降车驾驶舱 France Elevateur 142 TPFC / RENAULT MASTER
Mateco GmbH
车身 : 升降车驾驶舱|品牌 : France elevateur|能量 : 柴油|13.5 米|年份|能量 : 柴油
|
主要信息
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|---|---|
| 客户编号： | 11141002 |
| 网站编号： | 11173162 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 品牌 | France Elevateur |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2016 |
| 国家 | 德国 |
设备状况 |
|
|---|---|
| 能量 | 柴油 |
特点 France Elevateur 142 TPFC / R... |
|
|---|---|
| 年份 | 2016 |
| 能量 | 柴油 |
| 作业高度 | 13.5 米 |
2
升降车驾驶舱 伸缩式 雷诺 RTF 110.35/2
Termáquina II – Bombas e Equipamentos , Lda
车身 : 升降车驾驶舱|车身类别 : 伸缩式|品牌 : 雷诺|110 马力|能量 : 柴油|16 米|3000 小时|3.1 吨|年份|80 L|2488 立方厘米|3 米|2 米|6.5 米|发动机品牌|81 kW|发动机系列|气缸数|阀门数量|系列编号|13 平方米|39 立方米
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主要信息
|
|
|---|---|
| 网站编号： | 11613315 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 车身类别 | 伸缩式 |
| 品牌 | 雷诺 |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2011 |
| 国家 | 葡萄牙 |
尺寸 |
|
|---|---|
| 高度 | 3 米 |
| 长度 | 2 米 |
| 长度 | 6.5 米 |
| 表面 | 13 平方米 |
| 容积 | 39 立方米 |
特点 Renault RTF 110.35/2 |
|
|---|---|
| 小时数 | 3000 小时 |
| 重量 | 3.1 吨 |
| 作业高度 | 16 米 |
| 油箱容量 | 80 L |
| 年份 | 2011 |
| 能量 | 柴油 |
发动机 |
|
|---|---|
| 功率 | 110 马力 |
| 发动机功率 | 81 kW |
| 汽缸 | 2488 立方厘米 |
| 气缸数 | 4 |
| 阀门数量 | 16 |
| 发动机品牌 | Renault |
| 发动机系列 | Renault Trucks DXi |
7
升降车驾驶舱 伸缩式 Bronto Skylift S 101 HLA
Lvp Cranes Spain SL
车身 : 升降车驾驶舱|车身类别 : 伸缩式|品牌 : Bronto|480 马力|能量 : 柴油|90 米|0 小时|年份|4 米|2.55 米|16.47 米|发动机品牌|353 kW|33 米
|
主要信息
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|---|---|
| 网站编号： | 11325146 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 车身类别 | 伸缩式 |
| 品牌 | Bronto |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2009 |
| 国家 | 西班牙 |
尺寸 |
|
|---|---|
| 高度 | 4 米 |
| 长度 | 2.55 米 |
| 长度 | 16.47 米 |
发动机 |
|
|---|---|
| 功率 | 480 马力 |
| 发动机功率 | 353 kW |
| 发动机品牌 | MAN |
特点 Bronto Skylift S 101 HLA |
|
|---|---|
| 年份 | 2009 |
| 能量 | 柴油 |
| 作业高度 | 90 米 |
补充信息 |
|
|---|---|
| 水平范围 | 33 米 |
12
升降车驾驶舱 伸缩式 Time France ET35LEZ
GO UP MACHINES S.L
车身 : 升降车驾驶舱|车身类别 : 伸缩式|品牌 : Time france|能量 : 柴油|12 米|1860 小时|年份|能量 : 柴油|车牌
|
主要信息
|
|
|---|---|
| 网站编号： | 11193605 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 车身类别 | 伸缩式 |
| 品牌 | Time France |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2014 |
| 国家 | 西班牙 |
设备状况 |
|
|---|---|
| 能量 | 柴油 |
特点 Time France ET35LEZ |
|
|---|---|
| 小时数 | 1860 小时 |
| 年份 | 2014 |
| 能量 | 柴油 |
| 作业高度 | 12 米 |
| 车牌 | 2014 |
9
升降车驾驶舱 伸缩式 Wumag WT 450
Lvp Cranes Spain SL
车身 : 升降车驾驶舱|车身类别 : 伸缩式|品牌 : Wumag|类别 : Wt|280 马力|能量 : 柴油|45 米|0 小时|年份|3.8 米|2.55 米|10 米|发动机品牌|206 kW|28.7 米
|
主要信息
|
|
|---|---|
| 网站编号： | 11325246 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 车身类别 | 伸缩式 |
| 品牌 | Wumag |
| 类别 (品牌 : Wumag) | WT |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2006 |
| 国家 | 西班牙 |
尺寸 |
|
|---|---|
| 高度 | 3.8 米 |
| 长度 | 2.55 米 |
| 长度 | 10 米 |
发动机 |
|
|---|---|
| 功率 | 280 马力 |
| 发动机功率 | 206 kW |
| 发动机品牌 | MAN |
特点 Wumag WT |
|
|---|---|
| 年份 | 2006 |
| 能量 | 柴油 |
| 作业高度 | 45 米 |
补充信息 |
|
|---|---|
| 水平范围 | 28.7 米 |
22
升降车驾驶舱 Ruthmann TBR 200 / RENAULT MAXITY
Mateco GmbH
车身 : 升降车驾驶舱|品牌 : Ruthmann|能量 : 柴油|20.1 米|年份|能量 : 柴油
|
主要信息
|
|
|---|---|
| 客户编号： | 11201017 |
| 网站编号： | 11469105 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 品牌 | Ruthmann |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2012 |
| 国家 | 德国 |
设备状况 |
|
|---|---|
| 能量 | 柴油 |
特点 Ruthmann TBR 200 / RENAULT MA... |
|
|---|---|
| 年份 | 2012 |
| 能量 | 柴油 |
| 作业高度 | 20.1 米 |
13
升降车驾驶舱 铰链的 Comet 新车 X4 14
车身 : 升降车驾驶舱|车身类别 : 铰链的|品牌 : Comet|能量 : 柴油|14 米|0 小时|年份|120 千克|6.5 米|能量 : 汽油|一手车|6.5 米
|
主要信息
|
|
|---|---|
| 网站编号： | 11543256 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 车身类别 | 铰链的 |
| 品牌 | Comet |
| 状态 | 新车 |
| 年份 | 2026 |
| 国家 | 意大利 |
设备状况 |
|
|---|---|
| 能量 | 汽油 |
| |
特点 Comet X4 14 |
|
|---|---|
| 年份 | 2026 |
| 能量 | 柴油 |
| 作业高度 | 14 米 |
| 最大回转范围 | 6.5 米 |
补充信息 |
|
|---|---|
| 水平范围 | 6.5 米 |
| 负载量 | 120 千克 |
7
升降车驾驶舱 Multitel MS100
CENTRO ELEVATORI SRL
车身 : 升降车驾驶舱|品牌 : Multitel|能量 : 柴油|10 米|990 小时|年份|400 千克|能量 : 柴油|0.5 米
|
主要信息
|
|
|---|---|
| 网站编号： | 11543357 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 品牌 | Multitel |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2023 |
| 国家 | 意大利 |
设备状况 |
|
|---|---|
| 能量 | 柴油 |
特点 Multitel MS100 |
|
|---|---|
| 小时数 | 990 小时 |
| 年份 | 2023 |
| 能量 | 柴油 |
| 作业高度 | 10 米 |
补充信息 |
|
|---|---|
| 水平范围 | 0.5 米 |
| 负载量 | 400 千克 |
9
升降车驾驶舱 伸缩式 Comet 新车 NEW EUROSFILO 17/2/7(8.5) HQ
车身 : 升降车驾驶舱|车身类别 : 伸缩式|品牌 : Comet|能量 : 柴油|17 米|0 小时|年份|8.5 米|能量 : 汽油|一手车|8.5 米
|
主要信息
|
|
|---|---|
| 网站编号： | 11540580 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 车身类别 | 伸缩式 |
| 品牌 | Comet |
| 状态 | 新车 |
| 年份 | 2026 |
| 国家 | 意大利 |
设备状况 |
|
|---|---|
| 能量 | 汽油 |
| |
特点 Comet NEW EUROSFILO 17/2/7(8.... |
|
|---|---|
| 年份 | 2026 |
| 能量 | 柴油 |
| 作业高度 | 17 米 |
| 最大回转范围 | 8.5 米 |
补充信息 |
|
|---|---|
| 水平范围 | 8.5 米 |
12
升降车驾驶舱 活接式伸缩 CTE zed 23
LCLEV
车身 : 升降车驾驶舱|车身类别 : 活接式伸缩|品牌 : Cte |能量 : 柴油|23 米|2500 小时|年份|交货时间（天数） : 14|能量 : 柴油
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主要信息
|
|
|---|---|
| 网站编号： | 11230502 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 车身类别 | 活接式伸缩 |
| 品牌 | CTE |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2021 |
| 国家 | 法国 |
补充信息 |
|
|---|---|
| 交货时间（天数） | 14 |
特点 CTE zed 23 |
|
|---|---|
| 小时数 | 2500 小时 |
| 年份 | 2021 |
| 能量 | 柴油 |
| 作业高度 | 23 米 |
设备状况 |
|
|---|---|
| 能量 | 柴油 |
9
升降车驾驶舱 铰链的 Comet NEW EUROSKY 18/2/7.5 HQ
车身 : 升降车驾驶舱|车身类别 : 铰链的|品牌 : Comet|能量 : 柴油|18 米|0 小时|年份|200 千克|7.5 米|能量 : 汽油|7.5 米|影音资料链接
|
主要信息
|
|
|---|---|
| 网站编号： | 11540555 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 车身类别 | 铰链的 |
| 品牌 | Comet |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2026 |
| 国家 | 意大利 |
设备状况 |
|
|---|---|
| 能量 | 汽油 |
特点 Comet NEW EUROSKY 18/2/7.5 HQ |
|
|---|---|
| 年份 | 2026 |
| 能量 | 柴油 |
| 作业高度 | 18 米 |
| 最大回转范围 | 7.5 米 |
补充信息 |
|
|---|---|
| 水平范围 | 7.5 米 |
| 负载量 | 200 千克 |
10
升降车驾驶舱 伸缩式 雷诺 Maxity 130.35 E6 - MT 182 DS
FOURCHET PATRICK SAS
车身 : 升降车驾驶舱|车身类别 : 伸缩式|品牌 : 雷诺|Marque carrosserie : Multitel|类别 : Maxity|能量 : 柴油|18 米|2660 小时|年份|13.30 米|一手车|能量 : 柴油
|
主要信息
|
|
|---|---|
| 网站编号： | 11603846 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 品牌 (车身) | Multitel |
| 车身类别 | 伸缩式 |
| 品牌 | 雷诺 |
| 类别 (品牌 : 雷诺) | Maxity |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2017 |
| 国家 | 法国 |
设备状况 |
|
|---|---|
| |
| 能量 | 柴油 |
特点 Renault Maxity |
|
|---|---|
| 小时数 | 2660 小时 |
| 年份 | 2017 |
| 能量 | 柴油 |
| 作业高度 | 18 米 |
| 最大回转范围 | 13.30 米 |
10
升降车驾驶舱 活接式伸缩 RAM Renault 4x4
LM
车身 : 升降车驾驶舱|车身类别 : 活接式伸缩|品牌 : Ram|能量 : 柴油|21 米|12700 小时|年份|21 米
|
主要信息
|
|
|---|---|
| 网站编号： | 6145239 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 车身类别 | 活接式伸缩 |
| 品牌 | RAM |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2003 |
| 国家 | 法国 |
特点 RAM Renault 4x4 |
|
|---|---|
| 小时数 | 12700 小时 |
| 年份 | 2003 |
| 能量 | 柴油 |
| 作业高度 | 21 米 |
| 最大回转范围 | 21 米 |
13
升降车驾驶舱 铰链的 Oil & Steel 20 FB
BINI GRU SRL
车身 : 升降车驾驶舱|车身类别 : 铰链的|品牌 : Oil & steel|能量 : 柴油|20 米|1300 小时|3.5 吨|年份|250 千克|交货时间（天数） : 3|9.4 米|90 %|一手车|上次一般定期检查的日期|9.4 米|能量 : 柴油
|
主要信息
|
|
|---|---|
| 网站编号： | 11330315 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 车身类别 | 铰链的 |
| 品牌 | Oil & Steel |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2021 |
| 国家 | 意大利 |
补充信息 |
|
|---|---|
| 交货时间（天数） | 3 |
| 水平范围 | 9.4 米 |
| 负载量 | 250 千克 |
车胎 |
|
|---|---|
| 前轮胎磨损 | 90 % |
特点 Oil & Steel 20 FB |
|
|---|---|
| 小时数 | 1300 小时 |
| 重量 | 3.5 吨 |
| 作业高度 | 20 米 |
| 最大回转范围 | 9.4 米 |
| 年份 | 2021 |
| 能量 | 柴油 |
| 上次一般定期检查的日期 | 17/01/2026 |
设备状况 |
|
|---|---|
| |
| 能量 | 柴油 |
28
升降车驾驶舱 伸缩式 Cela 新车 TRUCK DT22
BINI GRU SRL
车身 : 升降车驾驶舱|车身类别 : 伸缩式|品牌 : Cela|能量 : 柴油|22 米|0 小时|年份|230 千克|9 米|影音资料链接|360°视频链接
|
主要信息
|
|
|---|---|
| 网站编号： | 6593748 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 车身类别 | 伸缩式 |
| 品牌 | Cela |
| 状态 | 新车 |
| 年份 | 2026 |
| 国家 | 意大利 |
补充信息 |
|
|---|---|
| 负载量 | 230 千克 |
特点 Cela TRUCK DT22 |
|
|---|---|
| 年份 | 2026 |
| 能量 | 柴油 |
| 作业高度 | 22 米 |
| 最大回转范围 | 9 米 |
33
升降车驾驶舱 伸缩式 Cela 新车 Truck DT25
BINI GRU SRL
车身 : 升降车驾驶舱|车身类别 : 伸缩式|品牌 : Cela|能量 : 柴油|25 米|0 小时|年份|230 千克|12 米|影音资料链接|360°视频链接
|
主要信息
|
|
|---|---|
| 网站编号： | 6593754 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 车身类别 | 伸缩式 |
| 品牌 | Cela |
| 状态 | 新车 |
| 年份 | 2026 |
| 国家 | 意大利 |
补充信息 |
|
|---|---|
| 负载量 | 230 千克 |
特点 Cela Truck DT25 |
|
|---|---|
| 年份 | 2026 |
| 能量 | 柴油 |
| 作业高度 | 25 米 |
| 最大回转范围 | 12 米 |
27
升降车驾驶舱 伸缩式 Cela 新车 TRUCK DT30
BINI GRU SRL
车身 : 升降车驾驶舱|车身类别 : 伸缩式|品牌 : Cela|能量 : 柴油|30 米|0 小时|7.5 吨|年份|225 千克|16 米|影音资料链接|360°视频链接
|
主要信息
|
|
|---|---|
| 网站编号： | 6593733 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 车身类别 | 伸缩式 |
| 品牌 | Cela |
| 状态 | 新车 |
| 年份 | 2026 |
| 国家 | 意大利 |
补充信息 |
|
|---|---|
| 负载量 | 225 千克 |
特点 Cela TRUCK DT30 |
|
|---|---|
| 重量 | 7.5 吨 |
| 作业高度 | 30 米 |
| 最大回转范围 | 16 米 |
| 年份 | 2026 |
| 能量 | 柴油 |
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