升降车驾驶舱 铰链的 二手
8 升降车驾驶舱 铰链的 二手广告信息
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升降车驾驶舱 铰链的 Socage DA320
GIFFI NOLEGGI SRL
车身 : 升降车驾驶舱|车身类别 : 铰链的|品牌 : Socage|20 米|4925 小时|年份|能量 : 柴油|一手车
|
主要信息
|
|
|---|---|
| 网站编号： | 11518976 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 车身类别 | 铰链的 |
| 品牌 | Socage |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2015 |
| 国家 | 意大利 |
设备状况 |
|
|---|---|
| 能量 | 柴油 |
| |
特点 Socage DA320 |
|
|---|---|
| 小时数 | 4925 小时 |
| 年份 | 2015 |
| 作业高度 | 20 米 |
19
升降车驾驶舱 铰链的 Socage 20D
ALSA SRL
车身 : 升降车驾驶舱|车身类别 : 铰链的|品牌 : Socage|2700 小时|年份
|
主要信息
|
|
|---|---|
| 网站编号： | 10739517 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 车身类别 | 铰链的 |
| 品牌 | Socage |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2020 |
| 国家 | 意大利 |
特点 Socage 20D |
|
|---|---|
| 小时数 | 2700 小时 |
| 年份 | 2020 |
8
升降车驾驶舱 铰链的 Multitel MX 200
ALSA SRL
车身 : 升降车驾驶舱|车身类别 : 铰链的|品牌 : Multitel|能量 : 柴油|20 米|2350 小时|年份|9.65 米
|
主要信息
|
|
|---|---|
| 网站编号： | 1811042 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 车身类别 | 铰链的 |
| 品牌 | Multitel |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2008 |
| 国家 | 意大利 |
特点 Multitel MX 200 |
|
|---|---|
| 小时数 | 2350 小时 |
| 年份 | 2008 |
| 能量 | 柴油 |
| 作业高度 | 20 米 |
| 最大回转范围 | 9.65 米 |
13
升降车驾驶舱 铰链的 Oil & Steel 20 FB
BINI GRU SRL
车身 : 升降车驾驶舱|车身类别 : 铰链的|品牌 : Oil & steel|能量 : 柴油|20 米|1300 小时|3.5 吨|年份|250 千克|交货时间（天数） : 3|9.4 米|90 %|一手车|上次一般定期检查的日期|9.4 米|能量 : 柴油
|
主要信息
|
|
|---|---|
| 网站编号： | 11330315 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 车身类别 | 铰链的 |
| 品牌 | Oil & Steel |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2021 |
| 国家 | 意大利 |
补充信息 |
|
|---|---|
| 交货时间（天数） | 3 |
| 水平范围 | 9.4 米 |
| 负载量 | 250 千克 |
车胎 |
|
|---|---|
| 前轮胎磨损 | 90 % |
特点 Oil & Steel 20 FB |
|
|---|---|
| 小时数 | 1300 小时 |
| 重量 | 3.5 吨 |
| 作业高度 | 20 米 |
| 最大回转范围 | 9.4 米 |
| 年份 | 2021 |
| 能量 | 柴油 |
| 上次一般定期检查的日期 | 17/01/2026 |
设备状况 |
|
|---|---|
| |
| 能量 | 柴油 |
20
升降车驾驶舱 铰链的 Comet 新车 14/2/6
BINI GRU SRL
车身 : 升降车驾驶舱|车身类别 : 铰链的|品牌 : Comet|能量 : 柴油|14 米|0 小时|车胎型号 : 利斯|年份|200 千克|6 米|100 %|100 %|影音资料链接|360°视频链接
|
主要信息
|
|
|---|---|
| 网站编号： | 7963569 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 车身类别 | 铰链的 |
| 品牌 | Comet |
| 状态 | 新车 |
| 年份 | 2026 |
| 国家 | 意大利 |
车胎 |
|
|---|---|
| 车胎型号 | 利斯 |
| 前轮胎磨损 | 100 % |
| 后轮胎磨损 | 100 % |
特点 Comet 14/2/6 |
|
|---|---|
| 年份 | 2026 |
| 能量 | 柴油 |
| 作业高度 | 14 米 |
| 最大回转范围 | 6 米 |
补充信息 |
|
|---|---|
| 负载量 | 200 千克 |
26
升降车驾驶舱 铰链的 Comet 新车 22/2/10
BINI GRU SRL
车身 : 升降车驾驶舱|车身类别 : 铰链的|品牌 : Comet|能量 : 柴油|22 米|0 小时|3.5 吨|年份|200 千克|10 米|影音资料链接|360°视频链接
|
主要信息
|
|
|---|---|
| 网站编号： | 6593582 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 车身类别 | 铰链的 |
| 品牌 | Comet |
| 状态 | 新车 |
| 年份 | 2026 |
| 国家 | 意大利 |
补充信息 |
|
|---|---|
| 负载量 | 200 千克 |
特点 Comet 22/2/10 |
|
|---|---|
| 重量 | 3.5 吨 |
| 作业高度 | 22 米 |
| 最大回转范围 | 10 米 |
| 年份 | 2026 |
| 能量 | 柴油 |
3
升降车驾驶舱 铰链的 Multitel MJ 750
TECNO-GRU S.p.A.
车身 : 升降车驾驶舱|车身类别 : 铰链的|品牌 : Multitel|能量 : 柴油|75 米|3800 小时|年份|200 千克|35 米|旋闪灯
|
主要信息
|
|
|---|---|
| 网站编号： | 10975239 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 车身类别 | 铰链的 |
| 品牌 | Multitel |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2010 |
| 国家 | 意大利 |
补充信息 |
|
|---|---|
| 负载量 | 200 千克 |
特点 Multitel MJ 750 |
|
|---|---|
| 小时数 | 3800 小时 |
| 年份 | 2010 |
| 能量 | 柴油 |
| 作业高度 | 75 米 |
| 最大回转范围 | 35 米 |
设备 Piattaforma aerea Multitel |
|
|---|---|
|
18
升降车驾驶舱 铰链的 Comet 新车 14/2/6
BINI GRU SRL
车身 : 升降车驾驶舱|车身类别 : 铰链的|品牌 : Comet|能量 : 柴油|14 米|0 小时|年份|200 千克|6 米|100 %|100 %|影音资料链接|360°视频链接
|
主要信息
|
|
|---|---|
| 网站编号： | 9368079 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 车身类别 | 铰链的 |
| 品牌 | Comet |
| 状态 | 新车 |
| 年份 | 2026 |
| 国家 | 意大利 |
补充信息 |
|
|---|---|
| 负载量 | 200 千克 |
特点 Comet 14/2/6 |
|
|---|---|
| 年份 | 2026 |
| 能量 | 柴油 |
| 作业高度 | 14 米 |
| 最大回转范围 | 6 米 |
车胎 |
|
|---|---|
| 前轮胎磨损 | 100 % |
| 后轮胎磨损 | 100 % |
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