升降车驾驶舱 柴油 二手
26 升降车驾驶舱 柴油 二手广告信息
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升降车驾驶舱 CTE ZED 21 J
CENTRO ELEVATORI SRL
车身 : 升降车驾驶舱|品牌 : Cte|能量 : 柴油|21 米|4000 小时|年份|230 千克|能量 : 柴油|10 米
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主要信息
|
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|---|---|
| 网站编号： | 11458232 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 品牌 | CTE |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2019 |
| 国家 | 意大利 |
设备状况 |
|
|---|---|
| 能量 | 柴油 |
特点 CTE ZED 21 J |
|
|---|---|
| 小时数 | 4000 小时 |
| 年份 | 2019 |
| 能量 | 柴油 |
| 作业高度 | 21 米 |
补充信息 |
|
|---|---|
| 水平范围 | 10 米 |
| 负载量 | 230 千克 |
7
升降车驾驶舱 Isoli PNT 205
CENTRO ELEVATORI SRL
车身 : 升降车驾驶舱|品牌 : Isoli|能量 : 柴油|20 米|3700 小时|年份|230 千克|能量 : 柴油|9 米
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主要信息
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|---|---|
| 网站编号： | 11459538 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 品牌 | Isoli |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2018 |
| 国家 | 意大利 |
设备状况 |
|
|---|---|
| 能量 | 柴油 |
特点 Isoli PNT 205 |
|
|---|---|
| 小时数 | 3700 小时 |
| 年份 | 2018 |
| 能量 | 柴油 |
| 作业高度 | 20 米 |
补充信息 |
|
|---|---|
| 水平范围 | 9 米 |
| 负载量 | 230 千克 |
12
升降车驾驶舱 伸缩式 Time France ET35LEZ
GO UP MACHINES S.L
车身 : 升降车驾驶舱|车身类别 : 伸缩式|品牌 : Time france|能量 : 柴油|12 米|1860 小时|年份|能量 : 柴油|车牌
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主要信息
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|---|---|
| 网站编号： | 11193605 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 车身类别 | 伸缩式 |
| 品牌 | Time France |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2014 |
| 国家 | 西班牙 |
设备状况 |
|
|---|---|
| 能量 | 柴油 |
特点 Time France ET35LEZ |
|
|---|---|
| 小时数 | 1860 小时 |
| 年份 | 2014 |
| 能量 | 柴油 |
| 作业高度 | 12 米 |
| 车牌 | 2014 |
7
升降车驾驶舱 伸缩式 Bronto Skylift S 101 HLA
Lvp Cranes Spain SL
车身 : 升降车驾驶舱|车身类别 : 伸缩式|品牌 : Bronto|480 马力|能量 : 柴油|90 米|0 小时|年份|4 米|2.55 米|16.47 米|发动机品牌|353 kW|33 米
|
主要信息
|
|
|---|---|
| 网站编号： | 11325146 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 车身类别 | 伸缩式 |
| 品牌 | Bronto |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2009 |
| 国家 | 西班牙 |
尺寸 |
|
|---|---|
| 高度 | 4 米 |
| 长度 | 2.55 米 |
| 长度 | 16.47 米 |
发动机 |
|
|---|---|
| 功率 | 480 马力 |
| 发动机功率 | 353 kW |
| 发动机品牌 | MAN |
特点 Bronto Skylift S 101 HLA |
|
|---|---|
| 年份 | 2009 |
| 能量 | 柴油 |
| 作业高度 | 90 米 |
补充信息 |
|
|---|---|
| 水平范围 | 33 米 |
9
升降车驾驶舱 伸缩式 Wumag WT 450
Lvp Cranes Spain SL
车身 : 升降车驾驶舱|车身类别 : 伸缩式|品牌 : Wumag|类别 : Wt|280 马力|能量 : 柴油|45 米|0 小时|年份|3.8 米|2.55 米|10 米|发动机品牌|206 kW|28.7 米
|
主要信息
|
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|---|---|
| 网站编号： | 11325246 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 车身类别 | 伸缩式 |
| 品牌 | Wumag |
| 类别 (品牌 : Wumag) | WT |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2006 |
| 国家 | 西班牙 |
尺寸 |
|
|---|---|
| 高度 | 3.8 米 |
| 长度 | 2.55 米 |
| 长度 | 10 米 |
发动机 |
|
|---|---|
| 功率 | 280 马力 |
| 发动机功率 | 206 kW |
| 发动机品牌 | MAN |
特点 Wumag WT |
|
|---|---|
| 年份 | 2006 |
| 能量 | 柴油 |
| 作业高度 | 45 米 |
补充信息 |
|
|---|---|
| 水平范围 | 28.7 米 |
14
升降车驾驶舱 Bizzocchi KF 260TI
FHU KINEK Krzysztof Lach
车身 : 升降车驾驶舱|品牌 : Bizzocchi|能量 : 柴油|26 米|5183 小时|10 吨|年份|4580 立方厘米|132 kW
|
主要信息
|
|
|---|---|
| 网站编号： | 10169454 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 品牌 | Bizzocchi |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2006 |
| 国家 | 波兰 |
发动机 |
|
|---|---|
| 汽缸 | 4580 立方厘米 |
| 发动机功率 | 132 kW |
特点 Bizzocchi KF 260TI |
|
|---|---|
| 小时数 | 5183 小时 |
| 重量 | 10 吨 |
| 作业高度 | 26 米 |
| 年份 | 2006 |
| 能量 | 柴油 |
14
升降车驾驶舱 Palfinger P 210 BK / NISSAN CABSTAR
Mateco GmbH
车身 : 升降车驾驶舱|品牌 : Palfinger|能量 : 柴油|21 米|年份|能量 : 柴油
|
主要信息
|
|
|---|---|
| 客户编号： | 11211029 |
| 网站编号： | 11435687 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 品牌 | Palfinger |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2015 |
| 国家 | 德国 |
设备状况 |
|
|---|---|
| 能量 | 柴油 |
特点 Palfinger P 210 BK / NISSAN C... |
|
|---|---|
| 年份 | 2015 |
| 能量 | 柴油 |
| 作业高度 | 21 米 |
22
升降车驾驶舱 Ruthmann TBR 200 / RENAULT MAXITY
Mateco GmbH
车身 : 升降车驾驶舱|品牌 : Ruthmann|能量 : 柴油|20.1 米|年份|能量 : 柴油
|
主要信息
|
|
|---|---|
| 客户编号： | 11201017 |
| 网站编号： | 11469105 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 品牌 | Ruthmann |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2012 |
| 国家 | 德国 |
设备状况 |
|
|---|---|
| 能量 | 柴油 |
特点 Ruthmann TBR 200 / RENAULT MA... |
|
|---|---|
| 年份 | 2012 |
| 能量 | 柴油 |
| 作业高度 | 20.1 米 |
10
升降车驾驶舱 伸缩式 Klubb
LCLEV
车身 : 升降车驾驶舱|车身类别 : 伸缩式|品牌 : Klubb|能量 : 柴油|12 米|0 小时|年份|交货时间（天数） : 14|能量 : 柴油
|
主要信息
|
|
|---|---|
| 网站编号： | 11230529 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 车身类别 | 伸缩式 |
| 品牌 | Klubb |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2022 |
| 国家 | 法国 |
补充信息 |
|
|---|---|
| 交货时间（天数） | 14 |
特点 Klubb |
|
|---|---|
| 年份 | 2022 |
| 能量 | 柴油 |
| 作业高度 | 12 米 |
设备状况 |
|
|---|---|
| 能量 | 柴油 |
12
升降车驾驶舱 活接式伸缩 CTE zed 23
LCLEV
车身 : 升降车驾驶舱|车身类别 : 活接式伸缩|品牌 : Cte |能量 : 柴油|23 米|2500 小时|年份|交货时间（天数） : 14|能量 : 柴油
|
主要信息
|
|
|---|---|
| 网站编号： | 11230502 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 车身类别 | 活接式伸缩 |
| 品牌 | CTE |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2021 |
| 国家 | 法国 |
补充信息 |
|
|---|---|
| 交货时间（天数） | 14 |
特点 CTE zed 23 |
|
|---|---|
| 小时数 | 2500 小时 |
| 年份 | 2021 |
| 能量 | 柴油 |
| 作业高度 | 23 米 |
设备状况 |
|
|---|---|
| 能量 | 柴油 |
13
升降车驾驶舱 伸缩式 CTE B18-HV
LCLEV
车身 : 升降车驾驶舱|车身类别 : 伸缩式|品牌 : Cte|能量 : 柴油|1500 米|1500 小时|年份|300 千克|交货时间（天数） : 14|0 米|12 米|能量 : 柴油
|
主要信息
|
|
|---|---|
| 网站编号： | 11230500 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 车身类别 | 伸缩式 |
| 品牌 | CTE |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2020 |
| 国家 | 法国 |
补充信息 |
|
|---|---|
| 交货时间（天数） | 14 |
| 水平范围 | 12 米 |
| 负载量 | 300 千克 |
特点 CTE B18-HV |
|
|---|---|
| 小时数 | 1500 小时 |
| 年份 | 2020 |
| 能量 | 柴油 |
| 作业高度 | 1500 米 |
设备状况 |
|
|---|---|
| 能量 | 柴油 |
20
升降车驾驶舱 France Elevateur 142 TPFC / RENAULT MASTER
Mateco GmbH
车身 : 升降车驾驶舱|品牌 : France elevateur|能量 : 柴油|13.5 米|年份|能量 : 柴油
|
主要信息
|
|
|---|---|
| 客户编号： | 11141002 |
| 网站编号： | 11173162 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 品牌 | France Elevateur |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2016 |
| 国家 | 德国 |
设备状况 |
|
|---|---|
| 能量 | 柴油 |
特点 France Elevateur 142 TPFC / R... |
|
|---|---|
| 年份 | 2016 |
| 能量 | 柴油 |
| 作业高度 | 13.5 米 |
9
升降车驾驶舱 Palfinger P200A
CENTRO ELEVATORI SRL
车身 : 升降车驾驶舱|品牌 : Palfinger|能量 : 柴油|20 米|4578 小时|年份|200 千克|能量 : 柴油|9 米
|
主要信息
|
|
|---|---|
| 网站编号： | 11457873 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 品牌 | Palfinger |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2021 |
| 国家 | 意大利 |
设备状况 |
|
|---|---|
| 能量 | 柴油 |
特点 Palfinger P200A |
|
|---|---|
| 小时数 | 4578 小时 |
| 年份 | 2021 |
| 能量 | 柴油 |
| 作业高度 | 20 米 |
补充信息 |
|
|---|---|
| 水平范围 | 9 米 |
| 负载量 | 200 千克 |
8
升降车驾驶舱 铰链的 Multitel MX 200
ALSA SRL
车身 : 升降车驾驶舱|车身类别 : 铰链的|品牌 : Multitel|能量 : 柴油|20 米|2350 小时|年份|9.65 米
|
主要信息
|
|
|---|---|
| 网站编号： | 1811042 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 车身类别 | 铰链的 |
| 品牌 | Multitel |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2008 |
| 国家 | 意大利 |
特点 Multitel MX 200 |
|
|---|---|
| 小时数 | 2350 小时 |
| 年份 | 2008 |
| 能量 | 柴油 |
| 作业高度 | 20 米 |
| 最大回转范围 | 9.65 米 |
10
升降车驾驶舱 活接式伸缩 RAM Renault 4x4
LM
车身 : 升降车驾驶舱|车身类别 : 活接式伸缩|品牌 : Ram|能量 : 柴油|21 米|12700 小时|年份|21 米
|
主要信息
|
|
|---|---|
| 网站编号： | 6145239 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 车身类别 | 活接式伸缩 |
| 品牌 | RAM |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2003 |
| 国家 | 法国 |
特点 RAM Renault 4x4 |
|
|---|---|
| 小时数 | 12700 小时 |
| 年份 | 2003 |
| 能量 | 柴油 |
| 作业高度 | 21 米 |
| 最大回转范围 | 21 米 |
13
升降车驾驶舱 铰链的 Oil & Steel 20 FB
BINI GRU SRL
车身 : 升降车驾驶舱|车身类别 : 铰链的|品牌 : Oil & steel|能量 : 柴油|20 米|1300 小时|3.5 吨|年份|250 千克|交货时间（天数） : 3|9.4 米|90 %|一手车|上次一般定期检查的日期|9.4 米|能量 : 柴油
|
主要信息
|
|
|---|---|
| 网站编号： | 11330315 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 车身类别 | 铰链的 |
| 品牌 | Oil & Steel |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2021 |
| 国家 | 意大利 |
补充信息 |
|
|---|---|
| 交货时间（天数） | 3 |
| 水平范围 | 9.4 米 |
| 负载量 | 250 千克 |
车胎 |
|
|---|---|
| 前轮胎磨损 | 90 % |
特点 Oil & Steel 20 FB |
|
|---|---|
| 小时数 | 1300 小时 |
| 重量 | 3.5 吨 |
| 作业高度 | 20 米 |
| 最大回转范围 | 9.4 米 |
| 年份 | 2021 |
| 能量 | 柴油 |
| 上次一般定期检查的日期 | 17/01/2026 |
设备状况 |
|
|---|---|
| |
| 能量 | 柴油 |
28
升降车驾驶舱 伸缩式 Cela 新车 TRUCK DT22
BINI GRU SRL
车身 : 升降车驾驶舱|车身类别 : 伸缩式|品牌 : Cela|能量 : 柴油|22 米|0 小时|年份|230 千克|9 米|影音资料链接|360°视频链接
|
主要信息
|
|
|---|---|
| 网站编号： | 6593748 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 车身类别 | 伸缩式 |
| 品牌 | Cela |
| 状态 | 新车 |
| 年份 | 2026 |
| 国家 | 意大利 |
补充信息 |
|
|---|---|
| 负载量 | 230 千克 |
特点 Cela TRUCK DT22 |
|
|---|---|
| 年份 | 2026 |
| 能量 | 柴油 |
| 作业高度 | 22 米 |
| 最大回转范围 | 9 米 |
33
升降车驾驶舱 伸缩式 Cela 新车 Truck DT25
BINI GRU SRL
车身 : 升降车驾驶舱|车身类别 : 伸缩式|品牌 : Cela|能量 : 柴油|25 米|0 小时|年份|230 千克|12 米|影音资料链接|360°视频链接
|
主要信息
|
|
|---|---|
| 网站编号： | 6593754 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 车身类别 | 伸缩式 |
| 品牌 | Cela |
| 状态 | 新车 |
| 年份 | 2026 |
| 国家 | 意大利 |
补充信息 |
|
|---|---|
| 负载量 | 230 千克 |
特点 Cela Truck DT25 |
|
|---|---|
| 年份 | 2026 |
| 能量 | 柴油 |
| 作业高度 | 25 米 |
| 最大回转范围 | 12 米 |
27
升降车驾驶舱 伸缩式 Cela 新车 TRUCK DT30
BINI GRU SRL
车身 : 升降车驾驶舱|车身类别 : 伸缩式|品牌 : Cela|能量 : 柴油|30 米|0 小时|7.5 吨|年份|225 千克|16 米|影音资料链接|360°视频链接
|
主要信息
|
|
|---|---|
| 网站编号： | 6593733 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 车身类别 | 伸缩式 |
| 品牌 | Cela |
| 状态 | 新车 |
| 年份 | 2026 |
| 国家 | 意大利 |
补充信息 |
|
|---|---|
| 负载量 | 225 千克 |
特点 Cela TRUCK DT30 |
|
|---|---|
| 重量 | 7.5 吨 |
| 作业高度 | 30 米 |
| 最大回转范围 | 16 米 |
| 年份 | 2026 |
| 能量 | 柴油 |
12
升降车驾驶舱 伸缩式 Cela 新车 DT28FE
BINI GRU SRL
车身 : 升降车驾驶舱|车身类别 : 伸缩式|品牌 : Cela|能量 : 柴油|28 米|0 小时|3.5 吨|年份|250 千克|14 米|100 %|100 %|影音资料链接|能量 : 柴油
|
主要信息
|
|
|---|---|
| 网站编号： | 10155943 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 车身类别 | 伸缩式 |
| 品牌 | Cela |
| 状态 | 新车 |
| 年份 | 2026 |
| 国家 | 意大利 |
设备状况 |
|
|---|---|
| 能量 | 柴油 |
车胎 |
|
|---|---|
| 前轮胎磨损 | 100 % |
| 后轮胎磨损 | 100 % |
特点 Cela DT28FE |
|
|---|---|
| 重量 | 3.5 吨 |
| 作业高度 | 28 米 |
| 最大回转范围 | 14 米 |
| 年份 | 2026 |
| 能量 | 柴油 |
补充信息 |
|
|---|---|
| 负载量 | 250 千克 |
20
升降车驾驶舱 铰链的 Comet 新车 14/2/6
BINI GRU SRL
车身 : 升降车驾驶舱|车身类别 : 铰链的|品牌 : Comet|能量 : 柴油|14 米|0 小时|车胎型号 : 利斯|年份|200 千克|6 米|100 %|100 %|影音资料链接|360°视频链接
|
主要信息
|
|
|---|---|
| 网站编号： | 7963569 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 车身类别 | 铰链的 |
| 品牌 | Comet |
| 状态 | 新车 |
| 年份 | 2026 |
| 国家 | 意大利 |
车胎 |
|
|---|---|
| 车胎型号 | 利斯 |
| 前轮胎磨损 | 100 % |
| 后轮胎磨损 | 100 % |
特点 Comet 14/2/6 |
|
|---|---|
| 年份 | 2026 |
| 能量 | 柴油 |
| 作业高度 | 14 米 |
| 最大回转范围 | 6 米 |
补充信息 |
|
|---|---|
| 负载量 | 200 千克 |
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