升降车驾驶舱 波兰 二手
32 升降车驾驶舱 波兰 二手广告信息
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新闻
升降车驾驶舱 Multitel MJ 226
Windex Andrzej Aszyk
自 4 年前成为卖方
车身 : 升降车驾驶舱|品牌 : Multitel|22.6 米|0 小时|年份|250 千克|12.4 米
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主要信息
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|---|---|
| 网站编号： | 11571218 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 品牌 | Multitel |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2026 |
| 国家 | 波兰 |
补充信息 |
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|---|---|
| 水平范围 | 12.4 米 |
| 负载量 | 250 千克 |
特点 Multitel MJ 226 |
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|---|---|
| 年份 | 2026 |
| 作业高度 | 22.6 米 |
28
升降车驾驶舱 日产 Cabstar
DUET Duda
自 4 年前成为卖方
车身 : 升降车驾驶舱|品牌 : 日产|类别 : Cabstar
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主要信息
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|---|---|
| 客户编号： | d_501196 |
| 网站编号： | 11287946 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 品牌 | 日产 |
| 类别 (品牌 : 日产) | Cabstar |
| 状态 | 二手 |
| 国家 | 波兰 |
26
升降车驾驶舱 曼恩 TGL 12.210 Podnośnik Koszowy VERSALIFT
Slue Sprzedaż Aut Specjalistyczne Ciężarowe Dostawcze Osobowe
车身 : 升降车驾驶舱|品牌 : 曼恩|年份|变速箱规格|能量 : 柴油|4.58 立方米
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主要信息
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|---|---|
| 客户编号： | KQ50305 |
| 网站编号： | 11226964 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 品牌 | 曼恩 |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2007 |
| 国家 | 波兰 |
设备状况 |
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|---|---|
| 能量 | 柴油 |
尺寸 |
|
|---|---|
| 容积 | 4.58 立方米 |
特点 MAN TGL 12.210 Podnośnik Kosz... |
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|---|---|
| 年份 | 2007 |
变速箱和传动装置 |
|
|---|---|
| 变速箱规格 | Boîte automatique |
14
升降车驾驶舱 Bizzocchi KF 260TI
FHU KINEK Krzysztof Lach
车身 : 升降车驾驶舱|品牌 : Bizzocchi|能量 : 柴油|26 米|5183 小时|10 吨|年份|4580 立方厘米|132 kW
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主要信息
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|---|---|
| 网站编号： | 10169454 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 品牌 | Bizzocchi |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2006 |
| 国家 | 波兰 |
发动机 |
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|---|---|
| 汽缸 | 4580 立方厘米 |
| 发动机功率 | 132 kW |
特点 Bizzocchi KF 260TI |
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|---|---|
| 小时数 | 5183 小时 |
| 重量 | 10 吨 |
| 作业高度 | 26 米 |
| 年份 | 2006 |
| 能量 | 柴油 |
14
升降车驾驶舱 雷诺 Master 2.3
Auto Handel Bogdan Kulesza
车身 : 升降车驾驶舱|品牌 : 雷诺|类别 : Master|年份|变速箱规格
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主要信息
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|---|---|
| 客户编号： | YT52930 |
| 网站编号： | 11612780 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 品牌 | 雷诺 |
| 类别 (品牌 : 雷诺) | Master |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2021 |
| 国家 | 波兰 |
变速箱和传动装置 |
|
|---|---|
| 变速箱规格 | Boîte automatique |
特点 Renault Master |
|
|---|---|
| 年份 | 2021 |
12
升降车驾驶舱 雷诺 Master 2.3
Auto Handel Bogdan Kulesza
车身 : 升降车驾驶舱|品牌 : 雷诺|类别 : Master|年份|变速箱规格
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主要信息
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|---|---|
| 客户编号： | RM52825 |
| 网站编号： | 11612782 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 品牌 | 雷诺 |
| 类别 (品牌 : 雷诺) | Master |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2022 |
| 国家 | 波兰 |
变速箱和传动装置 |
|
|---|---|
| 变速箱规格 | Boîte automatique |
特点 Renault Master |
|
|---|---|
| 年份 | 2022 |
27
升降车驾驶舱 雷诺 Maxity
DUET Duda
自 4 年前成为卖方
车身 : 升降车驾驶舱|品牌 : 雷诺|类别 : Maxity
|
主要信息
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|---|---|
| 客户编号： | d_501194 |
| 网站编号： | 11287947 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 品牌 | 雷诺 |
| 类别 (品牌 : 雷诺) | Maxity |
| 状态 | 二手 |
| 国家 | 波兰 |
30
升降车驾驶舱 日产 Cabstar
DUET Duda
自 4 年前成为卖方
车身 : 升降车驾驶舱|品牌 : 日产|类别 : Cabstar
|
主要信息
|
|
|---|---|
| 客户编号： | d_501171 |
| 网站编号： | 11287945 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 品牌 | 日产 |
| 类别 (品牌 : 日产) | Cabstar |
| 状态 | 二手 |
| 国家 | 波兰 |
9
升降车驾驶舱 依维柯 35s14
Auto Handel Bogdan Kulesza
车身 : 升降车驾驶舱|品牌 : 依维柯|年份|变速箱规格
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主要信息
|
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|---|---|
| 客户编号： | VU52767 |
| 网站编号： | 11590312 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 品牌 | 依维柯 |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2023 |
| 国家 | 波兰 |
变速箱和传动装置 |
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|---|---|
| 变速箱规格 | Boîte automatique |
特点 Iveco 35s14 |
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|---|---|
| 年份 | 2023 |
12
升降车驾驶舱 Ruthmann T 330
Windex Andrzej Aszyk
自 4 年前成为卖方
车身 : 升降车驾驶舱|品牌 : Ruthmann|32.76 米|1111 小时|年份|320 千克|3.56 米|2.53 米|8.79 米|21.2 米|16 平方米|48 立方米
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主要信息
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|---|---|
| 网站编号： | 11568892 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 品牌 | Ruthmann |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2014 |
| 国家 | 波兰 |
尺寸 |
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|---|---|
| 高度 | 3.56 米 |
| 长度 | 2.53 米 |
| 长度 | 8.79 米 |
| 表面 | 16 平方米 |
| 容积 | 48 立方米 |
特点 Ruthmann T 330 |
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|---|---|
| 小时数 | 1111 小时 |
| 年份 | 2014 |
| 作业高度 | 32.76 米 |
补充信息 |
|
|---|---|
| 水平范围 | 21.2 米 |
| 负载量 | 320 千克 |
6
升降车驾驶舱 Multitel HX 200 EX
Windex Andrzej Aszyk
自 4 年前成为卖方
车身 : 升降车驾驶舱|品牌 : Multitel|19.90 米|1111 小时|3.5 吨|年份
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主要信息
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|
|---|---|
| 网站编号： | 10033090 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 品牌 | Multitel |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2026 |
| 国家 | 波兰 |
特点 Multitel HX 200 EX |
|
|---|---|
| 小时数 | 1111 小时 |
| 重量 | 3.5 吨 |
| 作业高度 | 19.90 米 |
| 年份 | 2026 |
8
升降车驾驶舱 Multitel 新车 MTE 230 EX
Windex Andrzej Aszyk
自 4 年前成为卖方
车身 : 升降车驾驶舱|品牌 : Multitel|23 米|33 小时|年份|16 米|材料保证|12 月
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主要信息
|
|
|---|---|
|
材料保证
|
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| 网站编号： | 9837015 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 品牌 | Multitel |
| 状态 | 新车 |
| 年份 | 2026 |
| 材料保证 | 是 |
| 保修期 | 12 月 |
| 国家 | 波兰 |
特点 Multitel MTE 230 EX |
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|---|---|
| 小时数 | 33 小时 |
| 年份 | 2026 |
| 作业高度 | 23 米 |
| 最大回转范围 | 16 米 |
6
升降车驾驶舱 Multitel MT 162 EX
Windex Andrzej Aszyk
自 4 年前成为卖方
车身 : 升降车驾驶舱|品牌 : Multitel|16.2 米|1111 小时|3.5 吨|年份|300 千克|2.9 米|2.2 米|6.1 米|11.5 米
|
主要信息
|
|
|---|---|
| 网站编号： | 11432363 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 品牌 | Multitel |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2015 |
| 国家 | 波兰 |
尺寸 |
|
|---|---|
| 高度 | 2.9 米 |
| 长度 | 2.2 米 |
| 长度 | 6.1 米 |
特点 Multitel MT 162 EX |
|
|---|---|
| 小时数 | 1111 小时 |
| 重量 | 3.5 吨 |
| 作业高度 | 16.2 米 |
| 年份 | 2015 |
补充信息 |
|
|---|---|
| 水平范围 | 11.5 米 |
| 负载量 | 300 千克 |
1
升降车驾驶舱 Multitel MT 162 Axon
Windex Andrzej Aszyk
自 4 年前成为卖方
车身 : 升降车驾驶舱|品牌 : Multitel|16.2 米|1111 小时|3.5 吨|年份|250 千克|14.2 米|11.2 米
|
主要信息
|
|
|---|---|
| 网站编号： | 11077770 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 品牌 | Multitel |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2026 |
| 国家 | 波兰 |
补充信息 |
|
|---|---|
| 水平范围 | 11.2 米 |
| 负载量 | 250 千克 |
特点 Multitel MT 162 Axon |
|
|---|---|
| 小时数 | 1111 小时 |
| 重量 | 3.5 吨 |
| 作业高度 | 16.2 米 |
| 最大回转范围 | 14.2 米 |
| 年份 | 2026 |
1
升降车驾驶舱 Ruthmann T 270
Windex Andrzej Aszyk
自 4 年前成为卖方
车身 : 升降车驾驶舱|品牌 : Ruthmann|27 米|1111 小时|7.49 吨|年份|320 千克|20.3 米
|
主要信息
|
|
|---|---|
| 网站编号： | 11600454 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 品牌 | Ruthmann |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2007 |
| 国家 | 波兰 |
补充信息 |
|
|---|---|
| 水平范围 | 20.3 米 |
| 负载量 | 320 千克 |
特点 Ruthmann T 270 |
|
|---|---|
| 小时数 | 1111 小时 |
| 重量 | 7.49 吨 |
| 作业高度 | 27 米 |
| 年份 | 2007 |
15
升降车驾驶舱 Multitel MT 162
Windex Andrzej Aszyk
自 4 年前成为卖方
车身 : 升降车驾驶舱|品牌 : Multitel|16.2 米|1111 小时|3.5 吨|年份|300 千克|2.9 米|2.2 米|6.1 米|11.5 米|12 平方米|24 立方米
|
主要信息
|
|
|---|---|
| 网站编号： | 11517394 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 品牌 | Multitel |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2016 |
| 国家 | 波兰 |
尺寸 |
|
|---|---|
| 高度 | 2.9 米 |
| 长度 | 2.2 米 |
| 长度 | 6.1 米 |
| 表面 | 12 平方米 |
| 容积 | 24 立方米 |
特点 Multitel MT 162 |
|
|---|---|
| 小时数 | 1111 小时 |
| 重量 | 3.5 吨 |
| 作业高度 | 16.2 米 |
| 年份 | 2016 |
补充信息 |
|
|---|---|
| 水平范围 | 11.5 米 |
| 负载量 | 300 千克 |
13
升降车驾驶舱 CTE ZED 25 HV
Windex Andrzej Aszyk
自 4 年前成为卖方
车身 : 升降车驾驶舱|品牌 : Cte|24.6 米|1111 小时|年份|250 千克|10.5 米
|
主要信息
|
|
|---|---|
| 网站编号： | 11303515 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 品牌 | CTE |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2020 |
| 国家 | 波兰 |
补充信息 |
|
|---|---|
| 水平范围 | 10.5 米 |
| 负载量 | 250 千克 |
特点 CTE ZED 25 HV |
|
|---|---|
| 小时数 | 1111 小时 |
| 年份 | 2020 |
| 作业高度 | 24.6 米 |
9
升降车驾驶舱 Wumag WT 270
Windex Andrzej Aszyk
自 4 年前成为卖方
车身 : 升降车驾驶舱|品牌 : Wumag|27 米|1111 小时|7.49 吨|年份|350 千克|25 米|19.8 米
|
主要信息
|
|
|---|---|
| 网站编号： | 11457813 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 品牌 | Wumag |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2008 |
| 国家 | 波兰 |
补充信息 |
|
|---|---|
| 水平范围 | 19.8 米 |
| 负载量 | 350 千克 |
特点 Wumag WT 270 |
|
|---|---|
| 小时数 | 1111 小时 |
| 重量 | 7.49 吨 |
| 作业高度 | 27 米 |
| 最大回转范围 | 25 米 |
| 年份 | 2008 |
14
升降车驾驶舱 SAFI SCA 23 HE
Windex Andrzej Aszyk
自 4 年前成为卖方
车身 : 升降车驾驶舱|品牌 : Safi|23 米|1111 小时|3.5 吨|年份|265 千克|21 米|11.3 米
|
主要信息
|
|
|---|---|
| 网站编号： | 11479214 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 品牌 | SAFI |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2021 |
| 国家 | 波兰 |
补充信息 |
|
|---|---|
| 水平范围 | 11.3 米 |
| 负载量 | 265 千克 |
特点 SAFI SCA 23 HE |
|
|---|---|
| 小时数 | 1111 小时 |
| 重量 | 3.5 吨 |
| 作业高度 | 23 米 |
| 最大回转范围 | 21 米 |
| 年份 | 2021 |
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升降车驾驶舱 曼恩 TGM 13.250 4x4 RUTHMANN T180.1.S9 Truck Lift
STAR SAN DUO DOMINIK PATER, PAWEŁ PATER SPÓŁKA KOMANDYTOWA
车身 : 升降车驾驶舱|品牌 : 曼恩|年份|变速箱规格|影音资料链接
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主要信息
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|---|---|
| 客户编号： | NP47871 |
| 网站编号： | 10904720 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 品牌 | 曼恩 |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2011 |
| 国家 | 波兰 |
变速箱和传动装置 |
|
|---|---|
| 变速箱规格 | Boîte automatique |
特点 MAN TGM 13.250 4x4 RUTHMANN T... |
|
|---|---|
| 年份 | 2011 |
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升降车驾驶舱 奔驰 3344 SRT SCHÖRLING Road Rail Railway Zweiweg
STAR SAN DUO DOMINIK PATER, PAWEŁ PATER SPÓŁKA KOMANDYTOWA
车身 : 升降车驾驶舱|品牌 : 奔驰|年份|变速箱规格
|
主要信息
|
|
|---|---|
| 客户编号： | UA42724 |
| 网站编号： | 10718077 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 品牌 | 奔驰 |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2008 |
| 国家 | 波兰 |
变速箱和传动装置 |
|
|---|---|
| 变速箱规格 | Boîte automatique |
特点 Mercedes 3344 SRT SCHÖRLING R... |
|
|---|---|
| 年份 | 2008 |
第 1 页，共 2 页