升降车驾驶舱 二手 - 2页
111 升降车驾驶舱 二手广告信息
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升降车驾驶舱 Bizzocchi KF 260TI
FHU KINEK Krzysztof Lach
车身 : 升降车驾驶舱|品牌 : Bizzocchi|能量 : 柴油|26 米|5183 小时|10 吨|年份|4580 立方厘米|132 kW
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主要信息
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|---|---|
| 网站编号： | 10169454 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 品牌 | Bizzocchi |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2006 |
| 国家 | 波兰 |
发动机 |
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|---|---|
| 汽缸 | 4580 立方厘米 |
| 发动机功率 | 132 kW |
特点 Bizzocchi KF 260TI |
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|---|---|
| 小时数 | 5183 小时 |
| 重量 | 10 吨 |
| 作业高度 | 26 米 |
| 年份 | 2006 |
| 能量 | 柴油 |
9
升降车驾驶舱 Wumag WT 270
Windex Andrzej Aszyk
自 4 年前成为卖方
车身 : 升降车驾驶舱|品牌 : Wumag|27 米|1111 小时|7.49 吨|年份|350 千克|25 米|19.8 米
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主要信息
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|---|---|
| 网站编号： | 11457813 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 品牌 | Wumag |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2008 |
| 国家 | 波兰 |
补充信息 |
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|---|---|
| 水平范围 | 19.8 米 |
| 负载量 | 350 千克 |
特点 Wumag WT 270 |
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|---|---|
| 小时数 | 1111 小时 |
| 重量 | 7.49 吨 |
| 作业高度 | 27 米 |
| 最大回转范围 | 25 米 |
| 年份 | 2008 |
17
升降车驾驶舱 伸缩式 Wumag WT 250
Windex Andrzej Aszyk
自 4 年前成为卖方
车身 : 升降车驾驶舱|车身类别 : 伸缩式|品牌 : Wumag|25 米|1111 小时|7.49 吨|年份|200 千克|23 米|3.61 米|2.46 米|7.44 米|17.2 米
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主要信息
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|---|---|
| 网站编号： | 10837703 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 车身类别 | 伸缩式 |
| 品牌 | Wumag |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2009 |
| 国家 | 波兰 |
尺寸 |
|
|---|---|
| 高度 | 3.61 米 |
| 长度 | 2.46 米 |
| 长度 | 7.44 米 |
特点 Wumag WT 250 |
|
|---|---|
| 小时数 | 1111 小时 |
| 重量 | 7.49 吨 |
| 作业高度 | 25 米 |
| 最大回转范围 | 23 米 |
| 年份 | 2009 |
补充信息 |
|
|---|---|
| 水平范围 | 17.2 米 |
| 负载量 | 200 千克 |
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升降车驾驶舱 伸缩式 Comet SOLAR 11
GIFFI NOLEGGI SRL
车身 : 升降车驾驶舱|车身类别 : 伸缩式|品牌 : Comet|11 米|500 小时|年份|能量 : 柴油|一手车
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主要信息
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|---|---|
| 网站编号： | 11518993 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 车身类别 | 伸缩式 |
| 品牌 | Comet |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2021 |
| 国家 | 意大利 |
设备状况 |
|
|---|---|
| 能量 | 柴油 |
| |
特点 Comet SOLAR 11 |
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|---|---|
| 小时数 | 500 小时 |
| 年份 | 2021 |
| 作业高度 | 11 米 |
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升降车驾驶舱 铰链的 Socage DA320
GIFFI NOLEGGI SRL
车身 : 升降车驾驶舱|车身类别 : 铰链的|品牌 : Socage|20 米|4925 小时|年份|能量 : 柴油|一手车
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主要信息
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|---|---|
| 网站编号： | 11518976 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 车身类别 | 铰链的 |
| 品牌 | Socage |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2015 |
| 国家 | 意大利 |
设备状况 |
|
|---|---|
| 能量 | 柴油 |
| |
特点 Socage DA320 |
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|---|---|
| 小时数 | 4925 小时 |
| 年份 | 2015 |
| 作业高度 | 20 米 |
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升降车驾驶舱 伸缩式 Comet New Eurosky 14
GIFFI NOLEGGI SRL
车身 : 升降车驾驶舱|车身类别 : 伸缩式|品牌 : Comet|14 米|755 小时|年份|能量 : 汽油|2.059 米|一手车|1.74 米|4.91 米|8.54 平方米|17.59 立方米
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主要信息
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|---|---|
| 网站编号： | 11518985 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 车身类别 | 伸缩式 |
| 品牌 | Comet |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2021 |
| 国家 | 意大利 |
设备状况 |
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|---|---|
| 能量 | 汽油 |
| |
特点 Comet New Eurosky 14 |
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|---|---|
| 小时数 | 755 小时 |
| 年份 | 2021 |
| 作业高度 | 14 米 |
尺寸 |
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|---|---|
| 高度 | 2.059 米 |
| 长度 | 1.74 米 |
| 长度 | 4.91 米 |
| 表面 | 8.54 平方米 |
| 容积 | 17.59 立方米 |
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升降车驾驶舱 Multitel 新车 MTE 230 EX
Windex Andrzej Aszyk
自 4 年前成为卖方
车身 : 升降车驾驶舱|品牌 : Multitel|23 米|33 小时|年份|16 米|材料保证|12 月
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主要信息
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|---|---|
|
材料保证
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| 网站编号： | 9837015 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 品牌 | Multitel |
| 状态 | 新车 |
| 年份 | 2026 |
| 材料保证 | 是 |
| 保修期 | 12 月 |
| 国家 | 波兰 |
特点 Multitel MTE 230 EX |
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|---|---|
| 小时数 | 33 小时 |
| 年份 | 2026 |
| 作业高度 | 23 米 |
| 最大回转范围 | 16 米 |
8
升降车驾驶舱 CTE ZED 20.1 HN
CENTRO ELEVATORI SRL
车身 : 升降车驾驶舱|品牌 : Cte|20 米|760 小时|年份|200 千克|能量 : 柴油|9 米
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主要信息
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|---|---|
| 网站编号： | 11527937 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 品牌 | CTE |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2024 |
| 国家 | 意大利 |
设备状况 |
|
|---|---|
| 能量 | 柴油 |
特点 CTE ZED 20.1 HN |
|
|---|---|
| 小时数 | 760 小时 |
| 年份 | 2024 |
| 作业高度 | 20 米 |
补充信息 |
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|---|---|
| 水平范围 | 9 米 |
| 负载量 | 200 千克 |
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升降车驾驶舱 Oil & Steel 20.10 Plus
CENTRO ELEVATORI SRL
车身 : 升降车驾驶舱|品牌 : Oil & steel|20 米|3500 小时|年份|250 千克|能量 : 柴油|10.2 米
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主要信息
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|---|---|
| 网站编号： | 11527604 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 品牌 | Oil & Steel |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2021 |
| 国家 | 意大利 |
设备状况 |
|
|---|---|
| 能量 | 柴油 |
特点 Oil & Steel 20.10 Plus |
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|---|---|
| 小时数 | 3500 小时 |
| 年份 | 2021 |
| 作业高度 | 20 米 |
补充信息 |
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|---|---|
| 水平范围 | 10.2 米 |
| 负载量 | 250 千克 |
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升降车驾驶舱 SAFI SCA 23 HE
Windex Andrzej Aszyk
自 4 年前成为卖方
车身 : 升降车驾驶舱|品牌 : Safi|23 米|1111 小时|3.5 吨|年份|265 千克|21 米|11.3 米
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主要信息
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|---|---|
| 网站编号： | 11479214 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 品牌 | SAFI |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2021 |
| 国家 | 波兰 |
补充信息 |
|
|---|---|
| 水平范围 | 11.3 米 |
| 负载量 | 265 千克 |
特点 SAFI SCA 23 HE |
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|---|---|
| 小时数 | 1111 小时 |
| 重量 | 3.5 吨 |
| 作业高度 | 23 米 |
| 最大回转范围 | 21 米 |
| 年份 | 2021 |
1
升降车驾驶舱 Multitel MJ 226
Windex Andrzej Aszyk
自 4 年前成为卖方
车身 : 升降车驾驶舱|品牌 : Multitel|16.2 米|1111 小时|3.5 吨|年份|250 千克|9.2 米
|
主要信息
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|
|---|---|
| 网站编号： | 11517432 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 品牌 | Multitel |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2017 |
| 国家 | 波兰 |
补充信息 |
|
|---|---|
| 水平范围 | 9.2 米 |
| 负载量 | 250 千克 |
特点 Multitel MJ 226 |
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|---|---|
| 小时数 | 1111 小时 |
| 重量 | 3.5 吨 |
| 作业高度 | 16.2 米 |
| 年份 | 2017 |
4
升降车驾驶舱 Multitel MT 162
Windex Andrzej Aszyk
自 4 年前成为卖方
车身 : 升降车驾驶舱|品牌 : Multitel|16.2 米|1111 小时|3.5 吨|年份|300 千克|2.9 米|2.2 米|6.1 米|11.5 米|12 平方米|24 立方米
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主要信息
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|---|---|
| 网站编号： | 11517394 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 品牌 | Multitel |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2016 |
| 国家 | 波兰 |
尺寸 |
|
|---|---|
| 高度 | 2.9 米 |
| 长度 | 2.2 米 |
| 长度 | 6.1 米 |
| 表面 | 12 平方米 |
| 容积 | 24 立方米 |
特点 Multitel MT 162 |
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|---|---|
| 小时数 | 1111 小时 |
| 重量 | 3.5 吨 |
| 作业高度 | 16.2 米 |
| 年份 | 2016 |
补充信息 |
|
|---|---|
| 水平范围 | 11.5 米 |
| 负载量 | 300 千克 |
17
升降车驾驶舱 达夫 LF
MASSUCCO T s.r.l.
车身 : 升降车驾驶舱|品牌 : 达夫| 小时|年份|影音资料链接
|
主要信息
|
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|---|---|
| 客户编号： | 3099 |
| 网站编号： | 11021085 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 品牌 | 达夫 |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2005 |
| 国家 | 意大利 |
特点 DAF LF |
|
|---|---|
| 年份 | 2005 |
17
升降车驾驶舱 雷诺 MIDLUM 180 Dci
MASSUCCO T s.r.l.
车身 : 升降车驾驶舱|品牌 : 雷诺| 小时|影音资料链接
|
主要信息
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|---|---|
| 客户编号： | 3370 |
| 网站编号： | 11039808 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 品牌 | 雷诺 |
| 状态 | 二手 |
| 国家 | 意大利 |
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升降车驾驶舱 日产 35.11 MX 225
MASSUCCO T s.r.l.
车身 : 升降车驾驶舱|品牌 : 日产| 小时|年份|影音资料链接
|
主要信息
|
|
|---|---|
| 客户编号： | 4983 |
| 网站编号： | 11067257 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 品牌 | 日产 |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2009 |
| 国家 | 意大利 |
特点 Nissan 35.11 MX 225 |
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|---|---|
| 年份 | 2009 |
30
升降车驾驶舱 日产 Cabstar
DUET Duda
自 4 年前成为卖方
车身 : 升降车驾驶舱|品牌 : 日产|类别 : Cabstar
|
主要信息
|
|
|---|---|
| 客户编号： | d_501171 |
| 网站编号： | 11287945 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 品牌 | 日产 |
| 类别 (品牌 : 日产) | Cabstar |
| 状态 | 二手 |
| 国家 | 波兰 |
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升降车驾驶舱 活接式伸缩 Ruthmann T 720
AMCO Trading & Consulting S. A.
车身 : 升降车驾驶舱|车身类别 : 活接式伸缩|品牌 : Ruthmann|72 米|7789 小时|年份|一手车
|
主要信息
|
|
|---|---|
| 网站编号： | 11444271 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 车身类别 | 活接式伸缩 |
| 品牌 | Ruthmann |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2016 |
| 国家 | 西班牙 |
设备状况 |
|
|---|---|
|
特点 Ruthmann T 720 |
|
|---|---|
| 小时数 | 7789 小时 |
| 年份 | 2016 |
| 作业高度 | 72 米 |
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升降车驾驶舱 Palfinger P 210 BK / NISSAN CABSTAR
Mateco GmbH
车身 : 升降车驾驶舱|品牌 : Palfinger|能量 : 柴油|21 米|年份|能量 : 柴油
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主要信息
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|
|---|---|
| 客户编号： | 11211029 |
| 网站编号： | 11435687 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 品牌 | Palfinger |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2015 |
| 国家 | 德国 |
设备状况 |
|
|---|---|
| 能量 | 柴油 |
特点 Palfinger P 210 BK / NISSAN C... |
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|---|---|
| 年份 | 2015 |
| 能量 | 柴油 |
| 作业高度 | 21 米 |
6
升降车驾驶舱 Multitel HX 200 EX
Windex Andrzej Aszyk
自 4 年前成为卖方
车身 : 升降车驾驶舱|品牌 : Multitel|19.90 米|1111 小时|3.5 吨|年份
|
主要信息
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|---|---|
| 网站编号： | 10033090 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 品牌 | Multitel |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2026 |
| 国家 | 波兰 |
特点 Multitel HX 200 EX |
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|---|---|
| 小时数 | 1111 小时 |
| 重量 | 3.5 吨 |
| 作业高度 | 19.90 米 |
| 年份 | 2026 |
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升降车驾驶舱 曼恩 TGL 12.210 Podnośnik Koszowy VERSALIFT
Slue Sprzedaż Aut Specjalistyczne Ciężarowe Dostawcze Osobowe
车身 : 升降车驾驶舱|品牌 : 曼恩|年份|变速箱规格|能量 : 柴油|4.58 立方米
|
主要信息
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|---|---|
| 客户编号： | KQ50305 |
| 网站编号： | 11226964 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 品牌 | 曼恩 |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2007 |
| 国家 | 波兰 |
设备状况 |
|
|---|---|
| 能量 | 柴油 |
尺寸 |
|
|---|---|
| 容积 | 4.58 立方米 |
特点 MAN TGL 12.210 Podnośnik Kosz... |
|
|---|---|
| 年份 | 2007 |
变速箱和传动装置 |
|
|---|---|
| 变速箱规格 | Boîte automatique |
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升降车驾驶舱 日产 Cabstar
DUET Duda
自 4 年前成为卖方
车身 : 升降车驾驶舱|品牌 : 日产|类别 : Cabstar
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主要信息
|
|
|---|---|
| 客户编号： | d_501196 |
| 网站编号： | 11287946 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 品牌 | 日产 |
| 类别 (品牌 : 日产) | Cabstar |
| 状态 | 二手 |
| 国家 | 波兰 |
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