升降车驾驶舱 二手 - 4页
106 升降车驾驶舱 二手广告信息
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升降车驾驶舱 Multitel MS100
CENTRO ELEVATORI SRL
车身 : 升降车驾驶舱|品牌 : Multitel|能量 : 柴油|10 米|990 小时|年份|400 千克|能量 : 柴油|0.5 米
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主要信息
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|---|---|
| 网站编号： | 11543357 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 品牌 | Multitel |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2023 |
| 国家 | 意大利 |
设备状况 |
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|---|---|
| 能量 | 柴油 |
特点 Multitel MS100 |
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|---|---|
| 小时数 | 990 小时 |
| 年份 | 2023 |
| 能量 | 柴油 |
| 作业高度 | 10 米 |
补充信息 |
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|---|---|
| 水平范围 | 0.5 米 |
| 负载量 | 400 千克 |
16
升降车驾驶舱 Comet 新车 SOLAR 11
车身 : 升降车驾驶舱|品牌 : Comet|11 米|0 小时|3.5 吨|年份|400 千克|3.5 米|能量 : 汽油|一手车|3.5 米|影音资料链接
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主要信息
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|---|---|
| 网站编号： | 11542868 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 品牌 | Comet |
| 状态 | 新车 |
| 年份 | 2026 |
| 国家 | 意大利 |
设备状况 |
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|---|---|
| 能量 | 汽油 |
| |
特点 Comet SOLAR 11 |
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|---|---|
| 重量 | 3.5 吨 |
| 作业高度 | 11 米 |
| 最大回转范围 | 3.5 米 |
| 年份 | 2026 |
补充信息 |
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|---|---|
| 水平范围 | 3.5 米 |
| 负载量 | 400 千克 |
9
升降车驾驶舱 伸缩式 Comet 新车 NEW EUROSFILO 17/2/7(8.5) HQ
车身 : 升降车驾驶舱|车身类别 : 伸缩式|品牌 : Comet|能量 : 柴油|17 米|0 小时|年份|8.5 米|能量 : 汽油|一手车|8.5 米
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主要信息
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|---|---|
| 网站编号： | 11540580 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 车身类别 | 伸缩式 |
| 品牌 | Comet |
| 状态 | 新车 |
| 年份 | 2026 |
| 国家 | 意大利 |
设备状况 |
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|---|---|
| 能量 | 汽油 |
| |
特点 Comet NEW EUROSFILO 17/2/7(8.... |
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|---|---|
| 年份 | 2026 |
| 能量 | 柴油 |
| 作业高度 | 17 米 |
| 最大回转范围 | 8.5 米 |
补充信息 |
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|---|---|
| 水平范围 | 8.5 米 |
19
升降车驾驶舱 曼恩 Multitel J340-TA 6X4
MASSUCCO T s.r.l.
车身 : 升降车驾驶舱|品牌 : 曼恩| 小时|年份|影音资料链接
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主要信息
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|---|---|
| 客户编号： | 4036 |
| 网站编号： | 11021232 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 品牌 | 曼恩 |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 1998 |
| 国家 | 意大利 |
特点 MAN Multitel J340-TA 6X4 |
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|---|---|
| 年份 | 1998 |
17
升降车驾驶舱 达夫 LF
MASSUCCO T s.r.l.
车身 : 升降车驾驶舱|品牌 : 达夫| 小时|年份|影音资料链接
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主要信息
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|---|---|
| 客户编号： | 3099 |
| 网站编号： | 11021085 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 品牌 | 达夫 |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2005 |
| 国家 | 意大利 |
特点 DAF LF |
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|---|---|
| 年份 | 2005 |
23
升降车驾驶舱 曼恩 TGM 13.250 4x4 RUTHMANN T180.1.S9 Truck Lift
STAR SAN DUO DOMINIK PATER, PAWEŁ PATER SPÓŁKA KOMANDYTOWA
车身 : 升降车驾驶舱|品牌 : 曼恩|年份|变速箱规格|影音资料链接
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主要信息
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|---|---|
| 客户编号： | NP47871 |
| 网站编号： | 10904720 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 品牌 | 曼恩 |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2011 |
| 国家 | 波兰 |
变速箱和传动装置 |
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|---|---|
| 变速箱规格 | Boîte automatique |
特点 MAN TGM 13.250 4x4 RUTHMANN T... |
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|---|---|
| 年份 | 2011 |
23
升降车驾驶舱 奔驰 3344 SRT SCHÖRLING Road Rail Railway Zweiweg
STAR SAN DUO DOMINIK PATER, PAWEŁ PATER SPÓŁKA KOMANDYTOWA
车身 : 升降车驾驶舱|品牌 : 奔驰|年份|变速箱规格
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主要信息
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|---|---|
| 客户编号： | UA42724 |
| 网站编号： | 10718077 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 品牌 | 奔驰 |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2008 |
| 国家 | 波兰 |
变速箱和传动装置 |
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|---|---|
| 变速箱规格 | Boîte automatique |
特点 Mercedes 3344 SRT SCHÖRLING R... |
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|---|---|
| 年份 | 2008 |
12
升降车驾驶舱 活接式伸缩 CTE zed 23
LCLEV
车身 : 升降车驾驶舱|车身类别 : 活接式伸缩|品牌 : Cte |能量 : 柴油|23 米|2500 小时|年份|交货时间（天数） : 14|能量 : 柴油
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主要信息
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|---|---|
| 网站编号： | 11230502 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 车身类别 | 活接式伸缩 |
| 品牌 | CTE |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2021 |
| 国家 | 法国 |
补充信息 |
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|---|---|
| 交货时间（天数） | 14 |
特点 CTE zed 23 |
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|---|---|
| 小时数 | 2500 小时 |
| 年份 | 2021 |
| 能量 | 柴油 |
| 作业高度 | 23 米 |
设备状况 |
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|---|---|
| 能量 | 柴油 |
19
升降车驾驶舱 铰链的 Socage 20D
ALSA SRL
车身 : 升降车驾驶舱|车身类别 : 铰链的|品牌 : Socage|2700 小时|年份
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主要信息
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|---|---|
| 网站编号： | 10739517 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 车身类别 | 铰链的 |
| 品牌 | Socage |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2020 |
| 国家 | 意大利 |
特点 Socage 20D |
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|---|---|
| 小时数 | 2700 小时 |
| 年份 | 2020 |
13
升降车驾驶舱 Multitel MJ 226
Windex Andrzej Aszyk
自 4 年前成为卖方
车身 : 升降车驾驶舱|品牌 : Multitel|16.2 米|1111 小时|3.5 吨|年份|250 千克|9.2 米
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主要信息
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|---|---|
| 网站编号： | 11517432 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 品牌 | Multitel |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2017 |
| 国家 | 波兰 |
补充信息 |
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|---|---|
| 水平范围 | 9.2 米 |
| 负载量 | 250 千克 |
特点 Multitel MJ 226 |
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|---|---|
| 小时数 | 1111 小时 |
| 重量 | 3.5 吨 |
| 作业高度 | 16.2 米 |
| 年份 | 2017 |
23
升降车驾驶舱 奔驰 Wumag WT 230
STAR SAN DUO DOMINIK PATER, PAWEŁ PATER SPÓŁKA KOMANDYTOWA
车身 : 升降车驾驶舱|品牌 : 奔驰|年份|变速箱规格|影音资料链接
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主要信息
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|---|---|
| 客户编号： | VA44902 |
| 网站编号： | 10718082 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 品牌 | 奔驰 |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2009 |
| 国家 | 波兰 |
变速箱和传动装置 |
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|---|---|
| 变速箱规格 | Boîte automatique |
特点 Mercedes Wumag WT 230 |
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|---|---|
| 年份 | 2009 |
21
升降车驾驶舱 日产 35.11 MX 170
MASSUCCO T s.r.l.
车身 : 升降车驾驶舱|品牌 : 日产| 小时|年份|影音资料链接
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主要信息
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|---|---|
| 客户编号： | 5068 |
| 网站编号： | 11261608 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 品牌 | 日产 |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2007 |
| 国家 | 意大利 |
特点 Nissan 35.11 MX 170 |
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|---|---|
| 年份 | 2007 |
9
升降车驾驶舱 铰链的 Comet NEW EUROSKY 18/2/7.5 HQ
车身 : 升降车驾驶舱|车身类别 : 铰链的|品牌 : Comet|能量 : 柴油|18 米|0 小时|年份|200 千克|7.5 米|能量 : 汽油|7.5 米|影音资料链接
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主要信息
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|---|---|
| 网站编号： | 11540555 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 车身类别 | 铰链的 |
| 品牌 | Comet |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2026 |
| 国家 | 意大利 |
设备状况 |
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|---|---|
| 能量 | 汽油 |
特点 Comet NEW EUROSKY 18/2/7.5 HQ |
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|---|---|
| 年份 | 2026 |
| 能量 | 柴油 |
| 作业高度 | 18 米 |
| 最大回转范围 | 7.5 米 |
补充信息 |
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|---|---|
| 水平范围 | 7.5 米 |
| 负载量 | 200 千克 |
12
升降车驾驶舱 曼恩 TGA 18.310 4x4 AMV Platform 360 1000kg
STAR SAN DUO DOMINIK PATER, PAWEŁ PATER SPÓŁKA KOMANDYTOWA
车身 : 升降车驾驶舱|品牌 : 曼恩|年份|变速箱规格
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主要信息
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|---|---|
| 客户编号： | GK22112 |
| 网站编号： | 10718083 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 品牌 | 曼恩 |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2004 |
| 国家 | 波兰 |
变速箱和传动装置 |
|
|---|---|
| 变速箱规格 | Boîte automatique |
特点 MAN TGA 18.310 4x4 AMV Platfo... |
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|---|---|
| 年份 | 2004 |
30
升降车驾驶舱 雷诺 MIDLUM 180 DCI
A&Z Agnieszka Zyguła
车身 : 升降车驾驶舱|品牌 : 雷诺|年份|变速箱规格|4.116 立方米
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主要信息
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|---|---|
| 客户编号： | MQ36183 |
| 网站编号： | 10453811 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 品牌 | 雷诺 |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2002 |
| 国家 | 波兰 |
变速箱和传动装置 |
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|---|---|
| 变速箱规格 | Boîte automatique |
特点 Renault MIDLUM 180 DCI |
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|---|---|
| 年份 | 2002 |
尺寸 |
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|---|---|
| 容积 | 4.116 立方米 |
12
升降车驾驶舱 伸缩式 Comet New Eurosky 14
GIFFI NOLEGGI SRL
车身 : 升降车驾驶舱|车身类别 : 伸缩式|品牌 : Comet|14 米|755 小时|年份|能量 : 汽油|2.059 米|一手车|1.74 米|4.91 米|8.54 平方米|17.59 立方米
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主要信息
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|---|---|
| 网站编号： | 11604264 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 车身类别 | 伸缩式 |
| 品牌 | Comet |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2021 |
| 国家 | 意大利 |
设备状况 |
|
|---|---|
| 能量 | 汽油 |
| |
特点 Comet New Eurosky 14 |
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|---|---|
| 小时数 | 755 小时 |
| 年份 | 2021 |
| 作业高度 | 14 米 |
尺寸 |
|
|---|---|
| 高度 | 2.059 米 |
| 长度 | 1.74 米 |
| 长度 | 4.91 米 |
| 表面 | 8.54 平方米 |
| 容积 | 17.59 立方米 |
17
升降车驾驶舱 伸缩式 Comet SOLAR 11
GIFFI NOLEGGI SRL
车身 : 升降车驾驶舱|车身类别 : 伸缩式|品牌 : Comet|11 米|404 小时|年份|能量 : 柴油|一手车
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主要信息
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|---|---|
| 网站编号： | 11604259 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 车身类别 | 伸缩式 |
| 品牌 | Comet |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2021 |
| 国家 | 意大利 |
设备状况 |
|
|---|---|
| 能量 | 柴油 |
| |
特点 Comet SOLAR 11 |
|
|---|---|
| 小时数 | 404 小时 |
| 年份 | 2021 |
| 作业高度 | 11 米 |
23
升降车驾驶舱 奔驰 ATEGO 4x4 1018 WUMAG WT 170 Platform Lift 17m
STAR SAN DUO DOMINIK PATER, PAWEŁ PATER SPÓŁKA KOMANDYTOWA
车身 : 升降车驾驶舱|品牌 : 奔驰|年份|变速箱规格|影音资料链接
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主要信息
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|---|---|
| 客户编号： | PL47894 |
| 网站编号： | 10904719 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 品牌 | 奔驰 |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2007 |
| 国家 | 波兰 |
变速箱和传动装置 |
|
|---|---|
| 变速箱规格 | Boîte automatique |
特点 Mercedes ATEGO 4x4 1018 WUMAG... |
|
|---|---|
| 年份 | 2007 |
8
升降车驾驶舱 沃尔沃 F 6 RAIL ROAD Platform Schienen TWO WAY
STAR SAN DUO DOMINIK PATER, PAWEŁ PATER SPÓŁKA KOMANDYTOWA
车身 : 升降车驾驶舱|品牌 : 沃尔沃|年份|变速箱规格
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主要信息
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|---|---|
| 客户编号： | PT25478 |
| 网站编号： | 10718081 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 品牌 | 沃尔沃 |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 1990 |
| 国家 | 波兰 |
变速箱和传动装置 |
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|---|---|
| 变速箱规格 | Boîte automatique |
特点 Volvo F 6 RAIL ROAD Platform ... |
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|---|---|
| 年份 | 1990 |
10
升降车驾驶舱 伸缩式 雷诺 Maxity 130.35 E6 - MT 182 DS
FOURCHET PATRICK SAS
车身 : 升降车驾驶舱|车身类别 : 伸缩式|品牌 : 雷诺|Marque carrosserie : Multitel|类别 : Maxity|能量 : 柴油|18 米|2660 小时|年份|13.30 米|一手车|能量 : 柴油
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主要信息
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|---|---|
| 网站编号： | 11603846 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 品牌 (车身) | Multitel |
| 车身类别 | 伸缩式 |
| 品牌 | 雷诺 |
| 类别 (品牌 : 雷诺) | Maxity |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2017 |
| 国家 | 法国 |
设备状况 |
|
|---|---|
| |
| 能量 | 柴油 |
特点 Renault Maxity |
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|---|---|
| 小时数 | 2660 小时 |
| 年份 | 2017 |
| 能量 | 柴油 |
| 作业高度 | 18 米 |
| 最大回转范围 | 13.30 米 |
39
升降车驾驶舱 日产 E200TE4
IMPERIUM TRUCK MATYSEK Sp. zo.o.
车身 : 升降车驾驶舱|品牌 : 日产|年份|变速箱规格|能量 : 柴油|影音资料链接|2.488 立方米
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主要信息
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|---|---|
| 客户编号： | XU52254 |
| 网站编号： | 11523053 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 品牌 | 日产 |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2008 |
| 国家 | 波兰 |
设备状况 |
|
|---|---|
| 能量 | 柴油 |
尺寸 |
|
|---|---|
| 容积 | 2.488 立方米 |
特点 Nissan E200TE4 |
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|---|---|
| 年份 | 2008 |
变速箱和传动装置 |
|
|---|---|
| 变速箱规格 | Boîte automatique |
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