升降车驾驶舱 二手 - 5页
110 升降车驾驶舱 二手广告信息
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升降车驾驶舱 曼恩 TGA 18.310 4x4 AMV Platform 360 1000kg
车身 : 升降车驾驶舱|品牌 : 曼恩|年份|变速箱规格
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主要信息
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|---|---|
| 客户编号: | GK22112 |
| 网站编号: | 10718083 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 品牌 | 曼恩 |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2004 |
| 国家 | 波兰 |
变速箱和传动装置 |
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|---|---|
| 变速箱规格 | Boîte automatique |
特点 MAN TGA 18.310 4x4 AMV Platfo... |
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|---|---|
| 年份 | 2004 |
23
升降车驾驶舱 依维柯 T225
车身 : 升降车驾驶舱|品牌 : 依维柯|年份|变速箱规格|影音资料链接
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主要信息
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|---|---|
| 客户编号: | TE46612 |
| 网站编号: | 10718075 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 品牌 | 依维柯 |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2004 |
| 国家 | 波兰 |
变速箱和传动装置 |
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|---|---|
| 变速箱规格 | Boîte automatique |
特点 Iveco T225 |
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|---|---|
| 年份 | 2004 |
17
升降车驾驶舱 日产 10MT
车身 : 升降车驾驶舱|品牌 : 日产|年份|变速箱规格|能量 : 柴油
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主要信息
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|---|---|
| 客户编号: | TN51994 |
| 网站编号: | 11496168 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 品牌 | 日产 |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2005 |
| 国家 | 意大利 |
设备状况 |
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|---|---|
| 能量 | 柴油 |
特点 Nissan 10MT |
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|---|---|
| 年份 | 2005 |
变速箱和传动装置 |
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|---|---|
| 变速箱规格 | Boîte automatique |
28
升降车驾驶舱 依维柯 MX200
车身 : 升降车驾驶舱|品牌 : 依维柯|7091 小时|年份|变速箱规格|能量 : 柴油|2.287 立方米
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主要信息
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|---|---|
| 客户编号: | TE48610 |
| 网站编号: | 11039898 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 品牌 | 依维柯 |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2010 |
| 国家 | 波兰 |
设备状况 |
|
|---|---|
| 能量 | 柴油 |
尺寸 |
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|---|---|
| 容积 | 2.287 立方米 |
特点 Iveco MX200 |
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|---|---|
| 小时数 | 7091 小时 |
| 年份 | 2010 |
变速箱和传动装置 |
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|---|---|
| 变速箱规格 | Boîte automatique |
23
升降车驾驶舱 奔驰 Wumag WT 230
车身 : 升降车驾驶舱|品牌 : 奔驰|年份|变速箱规格|影音资料链接
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主要信息
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|---|---|
| 客户编号: | VA44902 |
| 网站编号: | 10718082 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 品牌 | 奔驰 |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2009 |
| 国家 | 波兰 |
变速箱和传动装置 |
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|---|---|
| 变速箱规格 | Boîte automatique |
特点 Mercedes Wumag WT 230 |
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|---|---|
| 年份 | 2009 |
9
升降车驾驶舱 Palfinger P200A
车身 : 升降车驾驶舱|品牌 : Palfinger|能量 : 柴油|20 米|4578 小时|年份|200 千克|能量 : 柴油|9 米
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主要信息
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|---|---|
| 网站编号: | 11457873 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 品牌 | Palfinger |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2021 |
| 国家 | 意大利 |
设备状况 |
|
|---|---|
| 能量 | 柴油 |
特点 Palfinger P200A |
|
|---|---|
| 小时数 | 4578 小时 |
| 年份 | 2021 |
| 能量 | 柴油 |
| 作业高度 | 20 米 |
补充信息 |
|
|---|---|
| 水平范围 | 9 米 |
| 负载量 | 200 千克 |
23
升降车驾驶舱 曼恩 TGM 13.250 4x4 RUTHMANN T180.1.S9 Truck Lift
车身 : 升降车驾驶舱|品牌 : 曼恩|年份|变速箱规格|影音资料链接
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主要信息
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|---|---|
| 客户编号: | NP47871 |
| 网站编号: | 10904720 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 品牌 | 曼恩 |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2011 |
| 国家 | 波兰 |
变速箱和传动装置 |
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|---|---|
| 变速箱规格 | Boîte automatique |
特点 MAN TGM 13.250 4x4 RUTHMANN T... |
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|---|---|
| 年份 | 2011 |
30
升降车驾驶舱 雷诺 MIDLUM 180 DCI
车身 : 升降车驾驶舱|品牌 : 雷诺|年份|变速箱规格|4.116 立方米
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主要信息
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|---|---|
| 客户编号: | MQ36183 |
| 网站编号: | 10453811 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 品牌 | 雷诺 |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2002 |
| 国家 | 波兰 |
变速箱和传动装置 |
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|---|---|
| 变速箱规格 | Boîte automatique |
特点 Renault MIDLUM 180 DCI |
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|---|---|
| 年份 | 2002 |
尺寸 |
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|---|---|
| 容积 | 4.116 立方米 |
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升降车驾驶舱 铰链的 Multitel MX 200
车身 : 升降车驾驶舱|车身类别 : 铰链的|品牌 : Multitel|能量 : 柴油|20 米|2350 小时|年份|9.65 米
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主要信息
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|---|---|
| 网站编号: | 1811042 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 车身类别 | 铰链的 |
| 品牌 | Multitel |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2008 |
| 国家 | 意大利 |
特点 Multitel MX 200 |
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|---|---|
| 小时数 | 2350 小时 |
| 年份 | 2008 |
| 能量 | 柴油 |
| 作业高度 | 20 米 |
| 最大回转范围 | 9.65 米 |
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升降车驾驶舱 奔驰 818 +Böcker AK 32-1200 Dachdeckerkran +Seilwinde
车身 : 升降车驾驶舱|品牌 : 奔驰|年份|变速箱规格|能量 : 柴油|4.249 立方米
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主要信息
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|---|---|
| 客户编号: | FF50996 |
| 网站编号: | 11333426 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 品牌 | 奔驰 |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2000 |
| 国家 | 德国 |
设备状况 |
|
|---|---|
| 能量 | 柴油 |
尺寸 |
|
|---|---|
| 容积 | 4.249 立方米 |
特点 Mercedes 818 +Böcker AK 32-12... |
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|---|---|
| 年份 | 2000 |
变速箱和传动装置 |
|
|---|---|
| 变速箱规格 | Boîte automatique |
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升降车驾驶舱 活接式伸缩 RAM Renault 4x4
车身 : 升降车驾驶舱|车身类别 : 活接式伸缩|品牌 : Ram|能量 : 柴油|21 米|12700 小时|年份|21 米
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主要信息
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|---|---|
| 网站编号: | 6145239 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 车身类别 | 活接式伸缩 |
| 品牌 | RAM |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2003 |
| 国家 | 法国 |
特点 RAM Renault 4x4 |
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|---|---|
| 小时数 | 12700 小时 |
| 年份 | 2003 |
| 能量 | 柴油 |
| 作业高度 | 21 米 |
| 最大回转范围 | 21 米 |
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升降车驾驶舱 铰链的 Oil & Steel 20 FB
车身 : 升降车驾驶舱|车身类别 : 铰链的|品牌 : Oil & steel|能量 : 柴油|20 米|1300 小时|3.5 吨|年份|250 千克|交货时间(天数) : 3|9.4 米|90 %|一手车|上次一般定期检查的日期|9.4 米|能量 : 柴油
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主要信息
|
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|---|---|
| 网站编号: | 11330315 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 车身类别 | 铰链的 |
| 品牌 | Oil & Steel |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2021 |
| 国家 | 意大利 |
补充信息 |
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|---|---|
| 交货时间(天数) | 3 |
| 水平范围 | 9.4 米 |
| 负载量 | 250 千克 |
车胎 |
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|---|---|
| 前轮胎磨损 | 90 % |
特点 Oil & Steel 20 FB |
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|---|---|
| 小时数 | 1300 小时 |
| 重量 | 3.5 吨 |
| 作业高度 | 20 米 |
| 最大回转范围 | 9.4 米 |
| 年份 | 2021 |
| 能量 | 柴油 |
| 上次一般定期检查的日期 | 17/01/2026 |
设备状况 |
|
|---|---|
| |
| 能量 | 柴油 |
26
升降车驾驶舱 雷诺 Steiger P260B
车身 : 升降车驾驶舱|品牌 : 雷诺|年份|变速箱规格|能量 : 柴油|2.488 立方米
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主要信息
|
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|---|---|
| 客户编号: | FT50406 |
| 网站编号: | 11264983 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 品牌 | 雷诺 |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2013 |
| 国家 | 德国 |
设备状况 |
|
|---|---|
| 能量 | 柴油 |
尺寸 |
|
|---|---|
| 容积 | 2.488 立方米 |
特点 Renault Steiger P260B |
|
|---|---|
| 年份 | 2013 |
变速箱和传动装置 |
|
|---|---|
| 变速箱规格 | Boîte automatique |
28
升降车驾驶舱 伸缩式 Cela 新车 TRUCK DT22
车身 : 升降车驾驶舱|车身类别 : 伸缩式|品牌 : Cela|能量 : 柴油|22 米|0 小时|年份|230 千克|9 米|影音资料链接|360°视频链接
|
主要信息
|
|
|---|---|
| 网站编号: | 6593748 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 车身类别 | 伸缩式 |
| 品牌 | Cela |
| 状态 | 新车 |
| 年份 | 2026 |
| 国家 | 意大利 |
补充信息 |
|
|---|---|
| 负载量 | 230 千克 |
特点 Cela TRUCK DT22 |
|
|---|---|
| 年份 | 2026 |
| 能量 | 柴油 |
| 作业高度 | 22 米 |
| 最大回转范围 | 9 米 |
33
升降车驾驶舱 伸缩式 Cela 新车 Truck DT25
车身 : 升降车驾驶舱|车身类别 : 伸缩式|品牌 : Cela|能量 : 柴油|25 米|0 小时|年份|230 千克|12 米|影音资料链接|360°视频链接
|
主要信息
|
|
|---|---|
| 网站编号: | 6593754 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 车身类别 | 伸缩式 |
| 品牌 | Cela |
| 状态 | 新车 |
| 年份 | 2026 |
| 国家 | 意大利 |
补充信息 |
|
|---|---|
| 负载量 | 230 千克 |
特点 Cela Truck DT25 |
|
|---|---|
| 年份 | 2026 |
| 能量 | 柴油 |
| 作业高度 | 25 米 |
| 最大回转范围 | 12 米 |
27
升降车驾驶舱 伸缩式 Cela 新车 TRUCK DT30
车身 : 升降车驾驶舱|车身类别 : 伸缩式|品牌 : Cela|能量 : 柴油|30 米|0 小时|7.5 吨|年份|225 千克|16 米|影音资料链接|360°视频链接
|
主要信息
|
|
|---|---|
| 网站编号: | 6593733 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 车身类别 | 伸缩式 |
| 品牌 | Cela |
| 状态 | 新车 |
| 年份 | 2026 |
| 国家 | 意大利 |
补充信息 |
|
|---|---|
| 负载量 | 225 千克 |
特点 Cela TRUCK DT30 |
|
|---|---|
| 重量 | 7.5 吨 |
| 作业高度 | 30 米 |
| 最大回转范围 | 16 米 |
| 年份 | 2026 |
| 能量 | 柴油 |
12
升降车驾驶舱 伸缩式 Cela 新车 DT28FE
车身 : 升降车驾驶舱|车身类别 : 伸缩式|品牌 : Cela|能量 : 柴油|28 米|0 小时|3.5 吨|年份|250 千克|14 米|100 %|100 %|影音资料链接|能量 : 柴油
|
主要信息
|
|
|---|---|
| 网站编号: | 10155943 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 车身类别 | 伸缩式 |
| 品牌 | Cela |
| 状态 | 新车 |
| 年份 | 2026 |
| 国家 | 意大利 |
设备状况 |
|
|---|---|
| 能量 | 柴油 |
车胎 |
|
|---|---|
| 前轮胎磨损 | 100 % |
| 后轮胎磨损 | 100 % |
特点 Cela DT28FE |
|
|---|---|
| 重量 | 3.5 吨 |
| 作业高度 | 28 米 |
| 最大回转范围 | 14 米 |
| 年份 | 2026 |
| 能量 | 柴油 |
补充信息 |
|
|---|---|
| 负载量 | 250 千克 |
3
升降车驾驶舱 Oil & Steel 56.27
车身 : 升降车驾驶舱|品牌 : Oil & steel|56 米|7000 小时|年份|400 千克|能量 : 柴油|27 米
|
主要信息
|
|
|---|---|
| 网站编号: | 11104079 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 品牌 | Oil & Steel |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 1996 |
| 国家 | 意大利 |
设备状况 |
|
|---|---|
| 能量 | 柴油 |
特点 Oil & Steel 56.27 |
|
|---|---|
| 小时数 | 7000 小时 |
| 年份 | 1996 |
| 作业高度 | 56 米 |
补充信息 |
|
|---|---|
| 水平范围 | 27 米 |
| 负载量 | 400 千克 |
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升降车驾驶舱 铰链的 Comet 新车 14/2/6
车身 : 升降车驾驶舱|车身类别 : 铰链的|品牌 : Comet|能量 : 柴油|14 米|0 小时|车胎型号 : 利斯|年份|200 千克|6 米|100 %|100 %|影音资料链接|360°视频链接
|
主要信息
|
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|---|---|
| 网站编号: | 7963569 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 车身类别 | 铰链的 |
| 品牌 | Comet |
| 状态 | 新车 |
| 年份 | 2026 |
| 国家 | 意大利 |
车胎 |
|
|---|---|
| 车胎型号 | 利斯 |
| 前轮胎磨损 | 100 % |
| 后轮胎磨损 | 100 % |
特点 Comet 14/2/6 |
|
|---|---|
| 年份 | 2026 |
| 能量 | 柴油 |
| 作业高度 | 14 米 |
| 最大回转范围 | 6 米 |
补充信息 |
|
|---|---|
| 负载量 | 200 千克 |
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升降车驾驶舱 铰链的 Comet 新车 22/2/10
车身 : 升降车驾驶舱|车身类别 : 铰链的|品牌 : Comet|能量 : 柴油|22 米|0 小时|3.5 吨|年份|200 千克|10 米|影音资料链接|360°视频链接
|
主要信息
|
|
|---|---|
| 网站编号: | 6593582 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 车身类别 | 铰链的 |
| 品牌 | Comet |
| 状态 | 新车 |
| 年份 | 2026 |
| 国家 | 意大利 |
补充信息 |
|
|---|---|
| 负载量 | 200 千克 |
特点 Comet 22/2/10 |
|
|---|---|
| 重量 | 3.5 吨 |
| 作业高度 | 22 米 |
| 最大回转范围 | 10 米 |
| 年份 | 2026 |
| 能量 | 柴油 |
3
升降车驾驶舱 铰链的 Multitel MJ 750
车身 : 升降车驾驶舱|车身类别 : 铰链的|品牌 : Multitel|能量 : 柴油|75 米|3800 小时|年份|200 千克|35 米|旋闪灯
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主要信息
|
|
|---|---|
| 网站编号: | 10975239 |
| 改进型号 | 升降车驾驶舱 |
| 车身类别 | 铰链的 |
| 品牌 | Multitel |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2010 |
| 国家 | 意大利 |
补充信息 |
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|---|---|
| 负载量 | 200 千克 |
特点 Multitel MJ 750 |
|
|---|---|
| 小时数 | 3800 小时 |
| 年份 | 2010 |
| 能量 | 柴油 |
| 作业高度 | 75 米 |
| 最大回转范围 | 35 米 |
设备 Nacelle Multitel |
|
|---|---|
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