可升降式叉车 双层门架 荷兰 二手 - 2页
103 可升降式叉车 双层门架 荷兰 二手广告信息
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柴油叉车 Manitou MSI 35
车身 : 柴油叉车|品牌 : Manitou|1389 小时|年份|4.5 米|3500 吨|门架类型 : 双层门架|50 马力|发动机品牌|8 kW
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主要信息
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|---|---|
| 客户编号: | DEF6BCD3 |
| 网站编号: | 11183163 |
| 作业形式 | 柴油叉车 |
| 品牌 | Manitou |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2020 |
| 国家 | 荷兰 |
发动机 |
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|---|---|
| 功率 | 50 马力 |
| 发动机功率 | 8 kW |
| 发动机品牌 | Kubota |
特点 Manitou MSI 35 |
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|---|---|
| 小时数 | 1389 小时 |
| 年份 | 2020 |
| 上升高度 | 4.5 米 |
| 最大起升高度 | 3500 吨 |
| 门架类型 | 双层门架 |
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电东叉车 Still RX60-50 6050/600
车身 : 电东叉车|品牌 : Still|类别 : Rx60-50|1137 小时|年份|0.6 米|1.2 米|门架类型 : 双层门架|每小时发动机转数
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主要信息
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|---|---|
| 客户编号: | 9430 |
| 网站编号: | 11618041 |
| 作业形式 | 电东叉车 |
| 品牌 | Still |
| 类别 (品牌 : Still) | RX60-50 |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2022 |
| 国家 | 荷兰 |
补充信息 |
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|---|---|
| 负载重心 | 0.6 米 |
| 车叉长度 | 1.2 米 |
特点 Still RX60-50 |
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|---|---|
| 小时数 | 1137 小时 |
| 年份 | 2022 |
| 门架类型 | 双层门架 |
发动机 |
|
|---|---|
| 每小时发动机转数 | 1137 |
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可升降式叉车 日产 U1D2A25LQ
品牌 : 日产|5853 小时|年份|2.8 米|1.2 米|系列编号|门架类型 : 双层门架|影音资料链接
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主要信息
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|---|---|
| 客户编号: | CB81 |
| 网站编号: | 11590417 |
| 作业形式 | -- |
| 品牌 | 日产 |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2020 |
| 国家 | 荷兰 |
补充信息 |
|
|---|---|
| 总高度 | 2.8 米 |
| 车叉长度 | 1.2 米 |
特点 Nissan U1D2A25LQ |
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|---|---|
| 小时数 | 5853 小时 |
| 年份 | 2020 |
| 门架类型 | 双层门架 |
9
可升降式叉车 日产 U1D2A25LQ
品牌 : 日产|5940 小时|年份|2.83 米|1.2 米|系列编号|门架类型 : 双层门架|影音资料链接
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主要信息
|
|
|---|---|
| 客户编号: | CB83 |
| 网站编号: | 11586416 |
| 作业形式 | -- |
| 品牌 | 日产 |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2020 |
| 国家 | 荷兰 |
补充信息 |
|
|---|---|
| 总高度 | 2.83 米 |
| 车叉长度 | 1.2 米 |
特点 Nissan U1D2A25LQ |
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|---|---|
| 小时数 | 5940 小时 |
| 年份 | 2020 |
| 门架类型 | 双层门架 |
9
柴油叉车 Kalmar DCG50-6H
车身 : 柴油叉车|品牌 : Kalmar|8570 小时|年份|2.9 米|系列编号|门架类型 : 双层门架|影音资料链接|每小时发动机转数
|
主要信息
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|---|---|
| 客户编号: | JR01 |
| 网站编号: | 9872811 |
| 作业形式 | 柴油叉车 |
| 品牌 | Kalmar |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2018 |
| 国家 | 荷兰 |
补充信息 |
|
|---|---|
| 总高度 | 2.9 米 |
特点 Kalmar DCG50-6H |
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|---|---|
| 小时数 | 8570 小时 |
| 年份 | 2018 |
| 门架类型 | 双层门架 |
发动机 |
|
|---|---|
| 每小时发动机转数 | 8570 |
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电东叉车 无公告 SBMHLTTX2L
车身 : 电东叉车|品牌 : 无公告|1884 小时|年份|315 ah|1.9 米|1.2 米|系列编号|门架类型 : 双层门架|影音资料链接|每小时发动机转数
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主要信息
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|---|---|
| 客户编号: | BV05 |
| 网站编号: | 11012284 |
| 作业形式 | 电东叉车 |
| 品牌 | 无公告 |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2018 |
| 国家 | 荷兰 |
电瓶 |
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|---|---|
| 电池容量 | 315 ah |
发动机 |
|
|---|---|
| 每小时发动机转数 | 1884 |
特点 SBMHLTTX2L |
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|---|---|
| 小时数 | 1884 小时 |
| 年份 | 2018 |
| 门架类型 | 双层门架 |
补充信息 |
|
|---|---|
| 总高度 | 1.9 米 |
| 车叉长度 | 1.2 米 |
13
柴油叉车 Kalmar DCE120-6
车身 : 柴油叉车|品牌 : Kalmar|18941 小时|年份|4.03 米|1.6 米|系列编号|门架类型 : 双层门架|影音资料链接|每小时发动机转数
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主要信息
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|---|---|
| 客户编号: | BN79 |
| 网站编号: | 11609178 |
| 作业形式 | 柴油叉车 |
| 品牌 | Kalmar |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2005 |
| 国家 | 荷兰 |
补充信息 |
|
|---|---|
| 总高度 | 4.03 米 |
| 车叉长度 | 1.6 米 |
特点 Kalmar DCE120-6 |
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|---|---|
| 小时数 | 18941 小时 |
| 年份 | 2005 |
| 门架类型 | 双层门架 |
发动机 |
|
|---|---|
| 每小时发动机转数 | 18941 |
8
柴油叉车 Linde H30 D-01
车身 : 柴油叉车|品牌 : Linde|类别 : H30|12153 小时|年份|2.6 米|系列编号|门架类型 : 双层门架|影音资料链接|每小时发动机转数
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主要信息
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|---|---|
| 客户编号: | CG27 |
| 网站编号: | 11380709 |
| 作业形式 | 柴油叉车 |
| 品牌 | Linde |
| 类别 (品牌 : Linde) | H30 |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2020 |
| 国家 | 荷兰 |
补充信息 |
|
|---|---|
| 总高度 | 2.6 米 |
特点 Linde H30 |
|
|---|---|
| 小时数 | 12153 小时 |
| 年份 | 2020 |
| 门架类型 | 双层门架 |
发动机 |
|
|---|---|
| 每小时发动机转数 | 12153 |
9
柴油叉车 Linde H30 D-01
车身 : 柴油叉车|品牌 : Linde|类别 : H30|16755 小时|年份|2.65 米|1.5 米|系列编号|门架类型 : 双层门架|影音资料链接|每小时发动机转数
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主要信息
|
|
|---|---|
| 客户编号: | CG26 |
| 网站编号: | 11380708 |
| 作业形式 | 柴油叉车 |
| 品牌 | Linde |
| 类别 (品牌 : Linde) | H30 |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2020 |
| 国家 | 荷兰 |
补充信息 |
|
|---|---|
| 总高度 | 2.65 米 |
| 车叉长度 | 1.5 米 |
特点 Linde H30 |
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|---|---|
| 小时数 | 16755 小时 |
| 年份 | 2020 |
| 门架类型 | 双层门架 |
发动机 |
|
|---|---|
| 每小时发动机转数 | 16755 |
9
柴油叉车 Hangcha CPCD55
车身 : 柴油叉车|品牌 : Hangcha|462 小时|年份|3.33 米|系列编号|门架类型 : 双层门架|影音资料链接|每小时发动机转数
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主要信息
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|---|---|
| 客户编号: | CL26 |
| 网站编号: | 11512746 |
| 作业形式 | 柴油叉车 |
| 品牌 | Hangcha |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2023 |
| 国家 | 荷兰 |
补充信息 |
|
|---|---|
| 总高度 | 3.33 米 |
特点 Hangcha CPCD55 |
|
|---|---|
| 小时数 | 462 小时 |
| 年份 | 2023 |
| 门架类型 | 双层门架 |
发动机 |
|
|---|---|
| 每小时发动机转数 | 462 |
9
电东叉车 日产 AG1N1L15Q
车身 : 电东叉车|品牌 : 日产|1213 小时|年份|500 ah|2.15 米|1.1 米|系列编号|门架类型 : 双层门架|影音资料链接|每小时发动机转数
|
主要信息
|
|
|---|---|
| 客户编号: | CB50 |
| 网站编号: | 11586420 |
| 作业形式 | 电东叉车 |
| 品牌 | 日产 |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2014 |
| 国家 | 荷兰 |
电瓶 |
|
|---|---|
| 电池容量 | 500 ah |
发动机 |
|
|---|---|
| 每小时发动机转数 | 1213 |
特点 Nissan AG1N1L15Q |
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|---|---|
| 小时数 | 1213 小时 |
| 年份 | 2014 |
| 门架类型 | 双层门架 |
补充信息 |
|
|---|---|
| 总高度 | 2.15 米 |
| 车叉长度 | 1.1 米 |
9
电东叉车 日产 JAG1N1L18Q
车身 : 电东叉车|品牌 : 日产|947 小时|年份|750 ah|2.15 米|1.2 米|系列编号|门架类型 : 双层门架|影音资料链接|每小时发动机转数
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主要信息
|
|
|---|---|
| 客户编号: | BE75 |
| 网站编号: | 11372651 |
| 作业形式 | 电东叉车 |
| 品牌 | 日产 |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2014 |
| 国家 | 荷兰 |
电瓶 |
|
|---|---|
| 电池容量 | 750 ah |
发动机 |
|
|---|---|
| 每小时发动机转数 | 947 |
特点 Nissan JAG1N1L18Q |
|
|---|---|
| 小时数 | 947 小时 |
| 年份 | 2014 |
| 门架类型 | 双层门架 |
补充信息 |
|
|---|---|
| 总高度 | 2.15 米 |
| 车叉长度 | 1.2 米 |
9
电东叉车 TCM FTB18
车身 : 电东叉车|品牌 : Tcm|34342 小时|年份|2.15 米|1.2 米|系列编号|门架类型 : 双层门架|影音资料链接|每小时发动机转数
|
主要信息
|
|
|---|---|
| 客户编号: | CE79 |
| 网站编号: | 10701086 |
| 作业形式 | 电东叉车 |
| 品牌 | TCM |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 1996 |
| 国家 | 荷兰 |
补充信息 |
|
|---|---|
| 总高度 | 2.15 米 |
| 车叉长度 | 1.2 米 |
特点 TCM FTB18 |
|
|---|---|
| 小时数 | 34342 小时 |
| 年份 | 1996 |
| 门架类型 | 双层门架 |
发动机 |
|
|---|---|
| 每小时发动机转数 | 34342 |
9
可升降式叉车 日产 U1D2A25LQ
品牌 : 日产|6031 小时|年份|2.8 米|1.2 米|系列编号|门架类型 : 双层门架
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主要信息
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|---|---|
| 客户编号: | CB82 |
| 网站编号: | 11614954 |
| 作业形式 | -- |
| 品牌 | 日产 |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2020 |
| 国家 | 荷兰 |
补充信息 |
|
|---|---|
| 总高度 | 2.8 米 |
| 车叉长度 | 1.2 米 |
特点 Nissan U1D2A25LQ |
|
|---|---|
| 小时数 | 6031 小时 |
| 年份 | 2020 |
| 门架类型 | 双层门架 |
9
电东叉车 斗山 B35X-7
车身 : 电东叉车|品牌 : 斗山|8063 小时|年份|3.15 米|1.2 米|系列编号|门架类型 : 双层门架|影音资料链接|每小时发动机转数
|
主要信息
|
|
|---|---|
| 客户编号: | BE22 |
| 网站编号: | 11347652 |
| 作业形式 | 电东叉车 |
| 品牌 | 斗山 |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2018 |
| 国家 | 荷兰 |
补充信息 |
|
|---|---|
| 总高度 | 3.15 米 |
| 车叉长度 | 1.2 米 |
特点 Doosan B35X-7 |
|
|---|---|
| 小时数 | 8063 小时 |
| 年份 | 2018 |
| 门架类型 | 双层门架 |
发动机 |
|
|---|---|
| 每小时发动机转数 | 8063 |
9
可升降式叉车 日产 U1D2A25LQ
品牌 : 日产|6359 小时|年份|2.8 米|1.2 米|系列编号|门架类型 : 双层门架|影音资料链接
|
主要信息
|
|
|---|---|
| 客户编号: | CB79 |
| 网站编号: | 11584168 |
| 作业形式 | -- |
| 品牌 | 日产 |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2020 |
| 国家 | 荷兰 |
补充信息 |
|
|---|---|
| 总高度 | 2.8 米 |
| 车叉长度 | 1.2 米 |
特点 Nissan U1D2A25LQ |
|
|---|---|
| 小时数 | 6359 小时 |
| 年份 | 2020 |
| 门架类型 | 双层门架 |
10
柴油叉车 Hyster H5.5FT
车身 : 柴油叉车|品牌 : Hyster|16960 小时|年份|3.28 米|1.45 米|系列编号|门架类型 : 双层门架|影音资料链接|每小时发动机转数
|
主要信息
|
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|---|---|
| 客户编号: | CB47 |
| 网站编号: | 11580754 |
| 作业形式 | 柴油叉车 |
| 品牌 | Hyster |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2015 |
| 国家 | 荷兰 |
补充信息 |
|
|---|---|
| 总高度 | 3.28 米 |
| 车叉长度 | 1.45 米 |
特点 Hyster H5.5FT |
|
|---|---|
| 小时数 | 16960 小时 |
| 年份 | 2015 |
| 门架类型 | 双层门架 |
发动机 |
|
|---|---|
| 每小时发动机转数 | 16960 |
9
可升降式叉车 日产 U1D2A25LQ
品牌 : 日产|6157 小时|年份|2.8 米|1.2 米|系列编号|门架类型 : 双层门架|影音资料链接
|
主要信息
|
|
|---|---|
| 客户编号: | CB78 |
| 网站编号: | 11584167 |
| 作业形式 | -- |
| 品牌 | 日产 |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2020 |
| 国家 | 荷兰 |
补充信息 |
|
|---|---|
| 总高度 | 2.8 米 |
| 车叉长度 | 1.2 米 |
特点 Nissan U1D2A25LQ |
|
|---|---|
| 小时数 | 6157 小时 |
| 年份 | 2020 |
| 门架类型 | 双层门架 |
9
柴油叉车 Kalmar DCG80-6
车身 : 柴油叉车|品牌 : Kalmar|26713 小时|年份|3.23 米|1.4 米|系列编号|门架类型 : 双层门架|影音资料链接|每小时发动机转数
|
主要信息
|
|
|---|---|
| 客户编号: | BN61 |
| 网站编号: | 11385625 |
| 作业形式 | 柴油叉车 |
| 品牌 | Kalmar |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2019 |
| 国家 | 荷兰 |
补充信息 |
|
|---|---|
| 总高度 | 3.23 米 |
| 车叉长度 | 1.4 米 |
特点 Kalmar DCG80-6 |
|
|---|---|
| 小时数 | 26713 小时 |
| 年份 | 2019 |
| 门架类型 | 双层门架 |
发动机 |
|
|---|---|
| 每小时发动机转数 | 26713 |
9
柴油叉车 Kalmar DCG50-6H
车身 : 柴油叉车|品牌 : Kalmar|8068 小时|年份|2.9 米|系列编号|门架类型 : 双层门架|影音资料链接|每小时发动机转数
|
主要信息
|
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|---|---|
| 客户编号: | CJ99 |
| 网站编号: | 9800796 |
| 作业形式 | 柴油叉车 |
| 品牌 | Kalmar |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2018 |
| 国家 | 荷兰 |
补充信息 |
|
|---|---|
| 总高度 | 2.9 米 |
特点 Kalmar DCG50-6H |
|
|---|---|
| 小时数 | 8068 小时 |
| 年份 | 2018 |
| 门架类型 | 双层门架 |
发动机 |
|
|---|---|
| 每小时发动机转数 | 8068 |
8
柴油叉车 Kalmar DCG80-6
车身 : 柴油叉车|品牌 : Kalmar|20445 小时|年份|3.23 米|1.4 米|系列编号|门架类型 : 双层门架|影音资料链接|每小时发动机转数
|
主要信息
|
|
|---|---|
| 客户编号: | BN62 |
| 网站编号: | 11362676 |
| 作业形式 | 柴油叉车 |
| 品牌 | Kalmar |
| 状态 | 二手 |
| 年份 | 2019 |
| 国家 | 荷兰 |
补充信息 |
|
|---|---|
| 总高度 | 3.23 米 |
| 车叉长度 | 1.4 米 |
特点 Kalmar DCG80-6 |
|
|---|---|
| 小时数 | 20445 小时 |
| 年份 | 2019 |
| 门架类型 | 双层门架 |
发动机 |
|
|---|---|
| 每小时发动机转数 | 20445 |
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